スクリーミングイーグル・ストリートキャノンと同時購入です。別売りですが、ストリートキャノンのスリップオン単体では、エンド部分がむき出しで、このエンドキャップは必須です。取り付け説明書は英文ですが、図解があるのと、単純な構造なので、取り付けに関する心配はないと思います。ビス穴が合わない等の、トラブルは全くありませんでした。 ただ、インチサイズの工具が必要なので、そこは要チェックです。

ストリーミングイーグルのストリートキャノンスリップオンと同時に購入しました。 写真ではよく見えませんが、片側にのみ入ったストリーミングイーグルのロゴがかっこいい。全体の質感が良く、純正品から交換しても不満はありません。マフラーの曲線にもピッタリ形が添っていて、ストリートキャノンを購入される方には、おすすめできます。個人的には、シールドを止めるバンドの色合いが、純正と比べると若干白っぽいので、もう少しクロームメッキに近い色だったらいいのになぁと思いました。

2009FLSTCのオイル交換用に購入。 これ1つでエンジン、プライマリー、ミッションのオイル交換に使えて便利。

2016 FLHR 足のポジションが窮屈な為 リア側に装着 足の自由度が増し乗りやすくなりました！ 純正デザインと同じですが こちらの方が一回り大きくて フロント側とのバランスが少し悪いかな。 フロントも変えようかな？笑

取り付けも簡単で文句ありませんでした(^^) ただ説明書が英語なのと図もないので 和訳してるものか図が書いているものがほしかったかなぁ。。

07'ローキンに取り付けましたが、思ったよりゴツくて全体的にバランスが良くなり気に入ってます。 付属のボルトにネジロックが塗ってあるので、手間要らずでした。 キャリアにもなるのでネットやロープなどを持っておけば、いざというとき使えると思います。 実際タンデムしてみて、嫁さんは背中が痛いと言っていました。 バックレストがゴム？ウレタン？なのか、少し硬めみたいです。

2017 FLHXSEに取り付けました 車体側の配線が３本で左側が青がウインカーで紫がポジション 右側が紫がウインカーで青がポジションという罠にはまり 接続を二回やり直しました（笑）が無事取付完了！ ノーマルとは見た目が全然ちがい満足です

自分でオイル交換する為に購入しました。 使いやすく良いと思います。

イモネジで止めるだけの簡単装着です。 ネジロックを塗らないと振動で 緩むかもしれません。

取り付け穴のないタイプのスタンドへの取り付けは覚悟が必要です。 コンクリート用のドリルでは歯が立たず、鋼鉄用のドリルで2時間がかりでようやく取り付けました。 ただ、取り付けが完了するとそれまでの苦労が吹っ飛ぶくらい快適です。 もうこれの無いスタンドの出し入れには戻れません。 どんなに大変でも絶対にお勧めです！