ハーレーの車検について

ショップで取ってもらうかユーザー車検か？ 車検はディーラーやカスタムショップにまかせれば安心で、色々な場所を点 […]

マフラー

ハーレーの楽しみの一つはＶツインの鼓動と音。 ノーマルのマフラーでは走行中には音がほとんど聞こえないのでマフラ […]

エアクリーナー

エアクリーナーは社外のハイフロータイプに交換している人も多い。こういうエアクリーナーは車検はどうなのか？ 結果 […]

インジェクション・チューニング

インジェクション・チューニングしてあっても通常は車検は問題ない。 チューニングは回転数とスロットル開度の2次元 […]

ハンドル

ハーレーでは、様々な形状のハンドルが販売されており、交換している人も多い。 外寸（最大幅や最大高）が大きく変わ […]

ミラー

ミラーは左右両側が必須。 ハーレー用のカスタムミラーは数多く、交換している人も多いが、 あまり小さいミラーだと […]

ヘッドライト

ヘッドライトは車検でひっかかる可能性が高い部位。特に指摘されるのが、光量不足。旧車はこの点が一番心配。 新しい […]

補助ライト（ポジションライト）

補助ライトは下記の保安基準を満たしていれば通る。 ヘッドライトを中心に左右対称であること。 ヘッドライトの光軸 […]

テールライト

ハーレーではＬＥＤやスモークタイプなどにテールライトを交換している人も多い。 保安基準では細かい規定があるが、 […]

ウィンカー

ウインカーのカスタムと車検 ウインカーをカスタムする人は多い。 最近はLEDのウインカーが普及してきたが、電球 […]

車体ライト

ツアーパックのサイドライトやブレーキライトなどは車検では引っかかってしまう。 また、車体を照らすライトなどは、 […]

反射板

ナンバーの下にある赤いリフレクターは必須。 付けてないと白バイに止められて切符を切られる事もある。 フェンダー […]

ナンバー

ハーレーではナンバーの位置を変えたり、ナンバーを斜めにするキットを付けて いたり、あるいはサイドナンバーに変更 […]

メーター、メーター移設

タコメーターを外してシングルに、あるいは逆にタコメーターを追加しても車検は問題ない。 ただしスピードメーターは […]

シート

シートで車検で気を付けるポイントは、 ①2人乗りシート 2人乗りシートではベルトかグラブレールが必須タンデム用 […]

サスペンション

サスを変更すると、最低地上高が変わってしまう可能性がある。 あまり大きく変わると車検に通らなくなる事もあるので […]

シーシーバー

シーシーバーは指定部品で、そのままで車検はＯＫ。 全高が変わってもシーシーバーはＯＫ。ただし、あまりに高いシー […]

ラゲージキャリア、サイドバッグ

ラゲージキャリアもサイドバッグも指定部品で、車検はＯＫ。 溶接している場合は全長などが問題になるケースもあるよ […]

ウィンドシールド

ウインドシールドも構造変更が必要ない「規制緩和指定部品」なので、車検は通常そのまま通る。 要件は「ハンドル、フ […]

フェンダー

フェンダーをサイズが異なる社外の異なる物に交換したり、フロントフェンダーを 取ってしまったり、リヤフェンダーを […]

ホイール、ブレーキ

ハーレーでは、純正カスタムホイールやアレンネスなどの社外ホイールに交換 している車両も多いが、車検は問題ない。 […]

備考１：テスター屋さん

車検場の近くにはテスター屋さん（予備検査場）がある。目立たないが事前に調べるか車検場で聞けば 教えてくれる。 […]

備考２：ハーレーのカスタムショップ

ハーレーをディーラーで購入した場合は、車検もまずはディーラーに相談するのがお勧め。 マフラーが交換してあったり […]