5分くらいで取り付け出来ました。 走っている最中に外れやしないかが心配ですね(^^;

ブラックとメッキのコントラストが最高でした！！見た目がグッとシックになりカッコいいです(^-^)

スポーツスターアイアン1200NSに装着。 セットアップも簡単にできました。 夢の3拍子もでき、これから用途に合わせたセッティング設定しようと考えています。

取付はポン付け。簡単です。 SONYのAX5000と一緒に組みました。 ACC電源は、ショップに問い合わせて、紫と黒だと聞きました。これもポン付け配線でした。マイナスは必要ないので無視してくださいね。 面倒なのは、タンク下のバッテリー配線と、スピーカーの付属メッキグリルの取付くらい。 自分でカーオディオを組んでいる人なら、何も考える事はないですね。 単車は購入後、まだ100キロ位しか走ってないので、純正との比較はあまりできませんが、5.5スケクラスのバッテリー配線と、スピーカーの磁石の大きさを考えると、間違いなく、中低域は伸びましたね。 スピーカーの周波数等のスペックがはっきり分かりませんが、交換する価値はあると思いますね。 笑えるくらいの爆音ですね。 ツアーパックやサドルバックをバスレフボックスにしてサブウーファーを組むとおもしろいですね。 ただ、ウルトラの8スピーカーにすると、サブを組むと電源が足りなくなるはずなので、サブの性能次第ですかね。 今後は、カーアンプとサブで自作で組もうと思います。 ちなみにこの商品を選んだ理由は、2スピーカーで400wだからです。定格は半分でしょうけど。 ショップの方には素早い対応ありがとうございました。 追加、高速道路を実走しました。 音量は、スピーカーが割れる音の手前、つまり、ほぼMAXで。 100キロ走行…問題なく聞こえる。 120キロ走行…支障なく聞こえるが、風切音と混ざりクリアには聞こえない。 140キロ走行…音はしっかり出ているが、風切音と共鳴し、音楽として成立しない。 130キロ走行…その中間の音質 快適に聞こえるのは、風切音の関係で120迄だと思います。 サブウーファーを追加して重低音がますます欲しくなりました。 ミッドスピーカーとしては、まずまずだと思います。身体にスピーカーの波動を感じますね。 使用車両、2018年式FLTRX ちなみに、カウル内の2chスピーカーのみでの使用です。 尚、後方のスピーカーは音の指向性上、運転する人間には全く意味がないので、あえて無視した上での説明です。 以上、車はそこそこ爆音仕様で、自作バスレフボックスで音圧を楽しんでいる者としての感想です。 良い買い物をしました。

タンデムの際、後ろに乗ってる人は私の後ろに隠れても風が当たり無線も聞こえないほど風が当たっていましたが、この商品を取り付けてからは全くと言っていいほど風が当たらなくなったそうです。今では高速走行の際でも後ろでタバコが吸えるほど風が当たらないそうです。 もちろん運転する私には全くと言っていいほど風は当たりません！

オイル交換の際は毎回この商品を購入してます。 手頃な値段で高性能オイルなので全く問題なく使用しています。

ロードキングスペシャルに取付ました かなり良い音響で気に入りました おすすめです

DNAのブラックローターに合わせて注文しました！統一感が出て 良かったです。

2019FXLR グリップ力はばっちりです。 見た目もすっきりして満足です。 本当は金色が欲しかった！ ・取り付け簡単 ・Eリングが外しにくかった 　→スナップリングがE型 　→E型プライヤーを持っていないと面倒 　（C型プライヤーで何とか取外しました） 　→無理に外したのでスナップリングが少し曲がった 　→修正して取り付けました 　→軸抜け防止のために付いており、力のかかる方向ではないので 　　C型スナップリングに変更する予定

両面テープで簡単取り付け。端部が微妙にカウルに沿わない部分がありましたが、気にはならない。前面から見た目は最高です。