騒音レベルが110dBでした。スリップオン舐めてました。 乗り味がかなり変わります。エンジンのドコドコ感と空気の抜け感がかなりアップします。 ちょっと音が大きすぎて恥ずかしかったので、消音バッフルを後で取り付けました。 94ｄBまで下がって満足してます。空気の抜け感はへりましたが、乗り味やパワーの低下なんかは感じません。

2018　883N　につけました。 他の商品はインジェクションキーのところにプラグコードが交差するよう作りですので、 キーを入れるときに邪魔くさいのではないかと思ってこの商品にしました。 商品の写真の通り、エンジン回りがすっきりしてかなり気に入ってます。 私はタンクアップ3インチと同時に取付してます。 タンクアップしないと干渉するかどうかはわかりません。

消音バッフルにグラスウール？？の布を巻いて消音している構造です。 私の場合、１つ目を取り付けた際に、マフラーとの隙間が狭くて、グラスウールがなかなかマフラーの間に入っていかなくて苦労しました。 ですので、２つ目は先にサランラップをはずして、グラスウールの布を10ｃｍカットして（余分に巻いている分をカットして細くした）、再度サランラップでくるんでいれるました。二個目はスムーズに入りました。 ハンマーと角材（バッフルにあてものする）は取り付けに必須です。 ノーマルバッフルの騒音（携帯のアプリで測定）は110ｄBでしたが、この消音バッフルを使用したら94ｄBにさがりました。純正のノーマルよりちょっと大きいぐらいで私にはちょうどいい大きさの音になりました。 排気の抜け感はかなり下がりますが、パワーの低下なんかは感じません。 ノーマルは正直、ご近所に見られると恥ずかしいレベルの大きさの音だったので、満足しています。

2018年式xl1200xに取り付けました！ タイヤとフェンダーのクリアランスが縮まってショートタイプなのでタイヤも目立ち一気に雰囲気が変わりました！取り付けも簡単なのでおすすめです！

ブラックのバッグ着けてるバイクが多いので、ブラウンを選びました。 XL1200NSに着けてます。 質感もよく満足してます。 スタッフの電話の対応も良かったです。

商品はいつものようにすぐに届きました ツアーパックのLED配線に必要な配線です LEDが綺麗に点灯するのでドレスアップ間違いないです 配線得意な方なら、テスターで本体から簡単に取れます ウインカーは赤点灯なので、繋げなければマイナス、制動灯、尾灯の三極だけですみます

重いです。 携帯するにはまた違う物のほうが良いと思います。 ただ、すごく頑丈で鍵も3つのうちの1つにはキーライトも付いていて助かります。

ハンドル交換でミラーを付けたので取り外した穴埋めで購入しました。 取付は簡単、ぱっと見は違和感なく良いです。

2014年のウルトラに装着です。同封の取付説明書は全て英語でしたが、写真付きでしたので何とかイメージがつかめ、無事装着出来ました。第一印象はまず明るい！！！。ウインカーを点灯した時の左右のコントラストがきれいです。乗ってる人からは見ることはできませんが、おそらくバックミラーに映った時の存在感は抜群だと思います。満足度120%ですね。

バイザースタイルのため、ライト周りに軽くアクセントを付けたいときにはおすすめです。 キジマ　ヘッドライトグリル（HD-01563）と一緒に取り付けましたが、マッチングも問題なしです。 ドライバー1本で着脱可能ですので、作業も非常に容易です。