2012　FLHXSE3　CVOに取付けました。 純正と違い、飛び出しが無くなったので、見た目は良くなりました。★５ 受信感度は良くないです。★1 違うアンテナを付けているB車輌と同じ場所で同じチャンネルを受信しても B車輌は雑音なし、当方車輌は雑音が酷い状態で聞くことができません。 アンテナを手で触ると人間がアンテナになるのか、雑音なしで感度良好になります。 当方はラジオを聞くわけじゃなく見た目の問題で取り付けたので特に気にしていませんが、 ラジオを聴きながら走行する目的の人には向いていないと思います。

エレクトラグライド 取り付け後約1.000キロ程走行し個人的に感じた事です。 若干の車高調整が出来るところは良いと思います。 価格も手ごろで部品の作りもキレイです。 車高、スプリング調整部分のネジもキレイでスムーズに回す事が出来ます。 走行時はゴツゴツした乗り心地に感じます（スプリングの強弱かなり試しましたが説明書の指定値が良い方だと感じました）。 有れた路面、マンホール等のギャップは避けて走行した方が良いと思います。 バネの強弱を調整してもショックのストローク量が少なく、すぐに底付きしてしまいます。 コーナーリング時に少し路面が荒れていると、すぐフルバンプして跳ねるので注意して運転しています。 車高を落とすスタイル重視の使い方に向いていると思います。 足付きを良くして最低限の乗り心地を求めましたが、ロングツーリング向きのショックではないと感じました。 ハードタイプですが二人乗りも避けた方が良いと思います。 とにかくストローク量が足りないと感じます、ダイナやスポーツスターだと良いのかもしれません。

11インチが欲しかったのですが納期の都合で10.5インチを買ってみました。 車高調整出来るのかと思っていましたがこのタイプは出来ません。 予想はしていましたが、かなり車高は低くなります。 ジャッキはそのままでは入りません。 サイドスタンドも駐車場所の傾斜を気にしなければならないと思います。 バネは硬めに調整しないとバウンド時にどこかに干渉すると思います。 車高を低くしたい方には良い部品だと思います。 足付きを改善したいと考えていましたが私の使用方法では低くなりすぎでした。

セットモデルなので、到着後、即取り付けられ、純正のライトベゼルもそのまま取り付け出来ました。 見た目も良くなり、夜間走行も楽々なりました(^^)

見た目は大満足ですが、もう少し荷物が入れれたらいいかな。

見た目もかっこいいし、付けてるのと付けてないとでは安心感が全然違います。

残念ながら自分の確認不足でサドルバッグにガードが付いていたため装着できなかった。知人のツテで加工してもらったらキレイに収まったため結果オーライとしよう。サドルバッグの隙間が気になる方、更なるカスタムの完成度を求める方に最適です。

簡単に取り付けできました。説明にはかなり大きめの音と書いてありましたが純正マフラーより少し大きい程度で少しもの足らなかったですが音質は重低音で良いです。

メッキもしっかりしていて、作りも完璧な出来。何よりも見た目がカッコ良く、操作性もアップしました。

予定通りの日程で納品されました。 取付も一人で15分程度で簡単に取り付けられました。 ワンタッチ取り外しにはなっていませんが、ボルト4本外すだけなので 問題ありません。 純正品に比べれば多少品質は落ちますが風防効果も十分で良い商品だと思います