O2 インライン・エンリッチメントデバイス（エンリッチナー）　調整式 【FL-VIED】 レビュー | ハーレーカスタム＆用品 HDパーツ

取り付け簡単ですしその後のセッティングも非常に簡単で大満足です！

:Roland Sands Design トラッカー 2-in-1 ハイパイプ マフラー とS&Sディアドロップ取り付けてるので熱対策として購入してみました。 Maxで使用していますが特に問題なく油温も少し上がりにくくなったと体感しています。

FXDL ダイナローライダー2015年式に取付 カスタム途上にて、仕様はノーマルエアクリーナーに、バンス&ハインズの2into1スリップオン。その他すべてどノーマル。 インジェクションチューニングまでの繋ぎ程度で……と思い購入しました。個体差はあるでしょうが、 私はアフターファイアの頻度と音量が変わったこと(ボン！バン！ババン！バボボン！！ から→パンッ…バパパッ…の程度)と、エンジンからの放熱が明らかに下がったことに満足です。 現設定は13.8ですが、エアクリ等これから カスタムするうえでもう少し設定をイジリながら使い続けます。 カスタムや年式で差はあるでしょうが、私的には期待値以上の結果が出ました。

簡単に着けれましたが、効果があるかは、感じれません。多分、あるのでしょうね～

FLHX 2012年式 わたしの愛車はエアクリーナーはクリアキン、マフラーはラインハートを装着ですがアフターやら低速時のノッキングやらで安くて良い解決策って事で購入しました。取り付けもわかりやすく15分程度で終わります。今は1番濃い状態でテスト中ですが低速時のノッキングは解消されました。ただしアフターは若干でますが気にならない程度まで軽減されました。個人的には満足の一品です。

ノッキング対策とオーバーヒート対策で2012年式FLDに使用しています。 取付は比較的簡単で、誰にでもできると思います。 肝心の効果ですが、ノッキングは確実に少なくなりました。 SEとの組み合わせで若干アフターファイヤーを起こしているので、もう少しベストなセッティング（と言っても小さなネジを回すだけ）を探してみます。