RSD キングエイプハンガー　16インチのハンドルに下向きで使用。 取り付け部分からミラーまでリーチがあるため、下向きで取り付けても、腕がミラーに映り込み、後方が見えなくなる心配もないです。 スタイリッシュでありながら視認性も確保されており気に入りました。

同メーカのフォワードコントロールキットを2017年式FXDBに使用しておりましたが そのままですと、足のポジションがかなり前になるため、少々乗りづらく感じたため 当商品を導入しました。 わずか１インチ手前に移動しただけですが装着後の乗り心地は改善され、理想のフットポジションとなりました。走行時はペグ(ミニフットボード)に踏ん張りが効くため、高速走行などによる風圧で足つき性が損なわれる心配がなくなりました。

ブローバイガスをエアクリーナーに還元しなくなるため、吸気効率が持続しエレメントから染み出してエンジン回りが汚れることもなくなりました。 ホースが長めに用意されているため、本体の設置場所の自由度が高いです。

錆たりナメたりと、交換したいボルトを調べるのに役立ちました。

商品番号 MS-CUP001-B と併用しております。 どちらも純正形状と変わらないため、容易に交換できました。

雨や早朝の霧で濡れるのを防ぐのに大活躍です。 水洗いで洗車するときにも使えます。 取り外し簡単ですが走行中に取れたりしません。

純正と比べ、全体的に引き締まって見えるほどかっこ良いです。 しかし、注意しなければならないことがあります。それは そのままでは固定ができないことです。ただ取り付けただけだと 緩いため、簡単に回転します。取説等がないため、正しいかはわかりませんが 付属するクッション材を間に挟むことで、しっかり固定することができました。 また、はめる際はクッション材がずれるため、リング側に両面テープで 貼り付けると上手く装着できました。(両面テープは付属しません) 雨水の侵入防止を考えると、クッション材は上側にあった方が より効果的だと思います。

O2センサーを外すときにスパナの回しずらさに耐えられずついに購入。 使用頻度こそ低いですが、無理にスパナを当ててセンサーの六角を変形させたり 周りのパーツを傷つけず、回せるのでオススメです。

マフラー交換の度にネジを傷つけ、トルクも気にせず締め付けていたため ついにネジ山が変形し、うまくナットが締められなくなりましたが このパーツに交換したことで修繕することができました。

これまでは純正品を社外マフラーへ付け替え、流用してました。 このパーツで交換作業の省略を考えておりましたが、メッキの精度が高く 純正と同じ要領で取り付けられるため、手軽なカスタムになりました。