通常のロワーフェアリングなら問題なく取り付け可能。 英語の取説が入ってるけど気休め程度。 作業そのものはそこまで難しくないので問題ないと思われる。 ただ、スロットルボディと固定するためのボルトがなくて別途購入したり、ネジ穴の工作精度が低いのかネジが入らなかったりと妙なところで苦労した。 しかし性能は文句なし。 特にスロットルをガバッと開けた時のレスポンスは凄く良くなる。 ただし吸気音も相応に大きくなるので、そこは好みが別れそう。

純正品より１万円安でも機能はしっかりしてる 表示部分全部がスイッチになってるから操作もしやすい

FLHXSに使用。 ノーマルシートだと両足のカカトが少し浮くくらいだったのがベタ足になりかなり楽に。 しかしながらローダウンしてるわけじゃないので、ツーリングモデル特有の重心の高さはそのままなので油断は禁物。 300kmぶっ通しで走ると流石にお尻が痛くなったが、普通に走る分には極端に困ることはなさそう。むしろタンデマーから文句が出るかも。 費用対効果は大きいと思われる。オススメ。

タンクの傷つき防止に。 真っ当に取り付けるのは至難。

純正と同等の機能で1/4の値段はお得。 唯一の問題は色。 明るい場所だと商品紹介の画像よりも遥かに明るいブラウン。 ブラックの車体だと特に目立つと思われる。

ストリートグライドスペシャルに取り付け。 ウインドシールドの高さは純正とほぼ同等で、色合いはやや薄い印象。 身長180cmで、純正シールドだと目の高さに風が直撃していたところ、頭の上あたりに風が当たるようになった。 効果は抜群。 見た目も格好良い。

キャリアの都合でアンテナを外してるのでキャップを取り付け。 ビビッドブラックの車体だと完璧な色合い。 ただし、右側の純正キャップはゴムなので・・・片方だけ交換すると凄くアンバランスに。 買うなら２つ買いましょう。

確かに風防効果あり。 見た目も見栄が張れて良し。

価格からして非常に質感の良いフェアリング。 風防性能も素晴らしい。

基本的に洗浄するだけで再利用可能だが乾燥中の予備に購入。 大雨でも普通に走れるアレンネスのエアクリーナーはオススメ。 強い水流で洗うと網目が広がってしまうので注意。