08年XL1200Rに取り付けです。ニュートラルの入りにくいバイクで、いつもイライラしてました。このシーソーペダルの前後シフトペグに足を乗せて、クイクイとチェンジすると、一発でニュートラルが出るようになりました。ストレスが減りました。皆さんがレビューしているように、後部のペグまでの距離が近いのでかかとが当たり、足の位置が決まりません。私は、前をロングペグ、後ろはペグを半分に切断して、ショートペグにしました。かなり改善できました。

よくマフラー交換をします。ボルトが良く締まらず、強引に締めこんで走行したら１本飛んでしまいました。仕方なく、近くのホームセンターでステンレスのインチボルトを買い、取り付けていると、ボルトの途中がポキリと折れてしまいました。結局、あきらめて純正品を４本発注しました。取り付け前に、マフラー側とボルトの山を、タップ＆ダイスできれいに処理をして取り付けました。すると簡単にボルトが入りました。パーツは純正、作業は下準備、勉強になりました。

XL1200R（2008年式）です。子供とタンデムをしようとしたら、ノーマルショックがガツガツと底突きし走れませんでした。一番固くしても底突きは相変わらず。とりあえず安価なショックを探しました。見た目の黒と赤もスポーティーで、硬めです。まだ、タンデムの機会がないので、判断できませんが、期待はできそうです。装着３か月でゴムブッシュの露出部分がひび割れしました。走行には問題ありません。ショックの下部の取り付け部分は、寸法合わせにカラーを一つ入れて締めこみます。そのため、ボルトの緩みに気を付ける必要があると思います。

マフラー交換を繰り返したので、ノーマル品が劣化し、歪んだり、広がりが悪くて作業効率が悪くなってました。そこで、今回これを購入しました。ステンレス製で美しく、ボルトを緩めた時もきれいに広がり、簡単に外すことができました。耐久性も問題なしです。