10年以上前の車両のためリフレッシュとして交換しました。 形状は純正品と同じなので全く問題なく取り付けできました。 ブレーキマスターシリンダーは定期的なオーバーホールが必要なので購入して良かったです。

走行が3万kmを超えたのでリフレッシュとして購入しました。 ハーレー純正品なので全く問題なく取り付けできました。 クラッチレバーのタッチが少し重くなったような感じがしますが、クラッチの繋がりもスムーズでスロットルを開ければしっかり加速してくれます。

10年以上前の車両のためリフレッシュとして交換しました。 形状は純正品と同じなので全く問題なく取り付けできました。 特に何が変わったとかはありませんが、新品交換したことで安心感があります。 急に壊れることがあるようなので交換できて良かったです。

車両メンテ用に別のリフトを持っていましたが、壊れてしまったので思い切って純正品のサービスリフトを購入しました。 価格は安くありませんが、造りがしっかりしており。重たい車体を難なくリフトできます。 固定用のバンドも付属されているのでリフト中も安心感があり、メンテに集中できます。

10年以上前の車両のためリフレッシュとして交換しました。 形状は純正品と同じなので全く問題なく取り付けできました。 エンジンの鼓動が力強くなったような感じがします。 停止状態からの出だしもスムーズ且つ力強くなりました。

シルバー色のクランプボルトをブラックに統一したくて購入しました。 ボルトがブラックになったことでボルトヘッドが目立たず、カスタム感が増します。 ボルト自体も丈夫そうで長く使えそうです。

フェンダーストラットをカットしたのでカバーを購入しました。 フィット感は抜群で、自然なデザインなので非常にマッチしています。 軽量且つ丈夫で、カットした跡を隠せるので満足です。

多機能メーターが欲しくて購入しました。 こちらは色々な情報を表示できるので便利です。 また、メーター自体も見易いので日中でも安心して使えます。 説明書は英語ですが、そこまで難しい操作ではありませんでした。

私の車両は年数も走行距離も多くなってきたので交換時期と判断して購入しました。 純正と同等に使えていますのでコストパフォーマンスは良いと思います。 純正品は高いのでこちらの商品をオススメします。 仕様は純正と全く同じなのでそのまま交換できます。

IACモジュールが故障したわけではありませんが、予防整備として購入しました。 純正同等に使えていますのでコストパフォーマンスは良いと思います。 このパーツは消耗品と考えた方が良いので故障する前に早めの交換をオススメします。