エンジン左のホーンを移設したらそこにはアレですよー！やっぱりコイル移設しか無いですヨ！エンジンキーも一緒に移設したら更にカッケーです。マジやばいです。右前から左横に変わるだけでこんなにもカッコ良いのは何故？見てるだけでご飯大盛り一杯いけます。オススメです。

スッキリしました♪左にあった野暮ったいホーンが前に移動してスッキリ。移設ステーも購入して15分位で簡単に取付出来ました。エンジン左がサッパリしたら、アレですよー。そこに付くアレが見たいです。では、コイル移設キットへGO‼︎

カッケーです。マジやばいです。左後ろから見るだけで生ビール大ジョッキ一杯いけます！アルミで軽くて頑丈です。アクスルとショック下の2箇所止めで安心します。サイドバッグも同時に取付して更にカッケーです。

2014年ストグラ 配線加工が必要だが難しい作業ではないので、30分位でおわりました。はつきり言ってカッコイイ。です。ポジションも、最高にカッコイイ。おすすめです。

2014年ストグラ. 冬のツーリングに備えての購入。ヘルメットの上を風が通過するので風圧で頭が後ろに持って行かれずにすみます。歪みもなく、流石のナショナルサイクルです。

ストグラ 2014年式 取付は簡単で5分で完了しました。ネジ3本で左右のネジが短くて中間のネジか長いので間違える心配はありません。防風効果も良好でした。風圧で頭が後ろへ押されることもなく快適でした。深夜ツーが多いのでライトスモークにして正解。ナショナルサイクル製は歪みもなく品質が高いのがお気にです。

2014年式 FLHX 基本的な設定は10分位で完了しました。説明書も分かりやすくて助かりました。ハーレー先輩に聞いたら、他店での購入は説明書が無かったり、ユーチューブで解説したり。スマホ使いながら設定するならヤッパリ紙の説明書でしょ。自分もその通りです。始める前は不安でしたが、すんなり、って感じ。街乗りが楽になりました。これから、オートチューンで微調整をしてみます。

2017 FLHX 外したマフラーバンドは錆びてましだ。ボルトの動きも悪かったので3日間毎日潤滑剤をかけて滑らかな動きにしました。ステンレスにして、正解です。見た目カッコいいし。

2014年式 FLHX 簡単に取付出来ました。40分位でした。低音がカッコイイです。信号待ちで周りの建物に反射して思わず空ぶかし。ニヤついてます、メットの中の自分の顔。

FLHX 2014年式 コンパクトなのに沢山の工具が綺麗に収納されてました。しかも少しだけスペースが空いているので、自分で必要なものを追加収納しました。普段使いもOKです。