10年近い車両なのでリフレッシュを兼ねて交換しました。 純正品と同等に問題なく使えています。 価格も純正品より安価なのでおすすめです。

10年近い車両なのでリフレッシュを兼ねて交換しました。 純正品と同等に問題なく使えています。 価格も純正品より安価なのでおすすめです。

10年近い車両なのでリフレッシュを兼ねて交換しました。 純正品と同等に問題なく使えています。 価格も純正品より安価なのでおすすめです。

サスペンションを短くしてローダウンしているので底付きが気になっていました。 これを使用すると不快な底付きが抑えられて気持ち良く走れます。 価格も安いので費用対効果は大きいと思います。

10年近い車両なのでブラケットに傷や汚れが目立ってきました。 リフレッシュを兼ねて交換しましたが、純正品と全く同等で社外品には見えません。 費用対効果は大きいと思います。

10年以上前の車両のためリフレッシュとして交換しました。 形状は純正品と同じなので全く問題なく取り付けできました。 ブレーキマスターシリンダーは定期的なオーバーホールが必要なので購入して良かったです。

走行が3万kmを超えたのでリフレッシュとして購入しました。 ハーレー純正品なので全く問題なく取り付けできました。 クラッチレバーのタッチが少し重くなったような感じがしますが、クラッチの繋がりもスムーズでスロットルを開ければしっかり加速してくれます。

10年以上前の車両のためリフレッシュとして交換しました。 形状は純正品と同じなので全く問題なく取り付けできました。 特に何が変わったとかはありませんが、新品交換したことで安心感があります。 急に壊れることがあるようなので交換できて良かったです。

車両メンテ用に別のリフトを持っていましたが、壊れてしまったので思い切って純正品のサービスリフトを購入しました。 価格は安くありませんが、造りがしっかりしており。重たい車体を難なくリフトできます。 固定用のバンドも付属されているのでリフト中も安心感があり、メンテに集中できます。

10年以上前の車両のためリフレッシュとして交換しました。 形状は純正品と同じなので全く問題なく取り付けできました。 エンジンの鼓動が力強くなったような感じがします。 停止状態からの出だしもスムーズ且つ力強くなりました。