ブラスター本体のレビューにも書きましたが、ホースを装着するとエア圧が落ちます。 本体を床に置いて作業できるのは軽くていいのですが、肝心の水分があまり飛ばなくなります。 本体付属のノズル先端がもう少し細くなれば良いと思います。商品の改良を望みます。

クラブハーレーの記事で見かけて「これイイ！」と思って購入しました。 一緒に延長ホースも買いましたが、ホースを通すとエア圧が落ちるみたいで、イマイチ水分が吹き飛ばず、結局本体に直接ノズルを装着して使うしか実用性はなさそうです。本体がそれなりに重いので、ちょっと手が疲れます。 まあ単純な商品ですが、ありそうでなかったというのが購入動機です。置き場所などに余裕がある人ならベビーコンプレッサーを購入した方が良いかもしれません。 でも手軽さは抜群なので、コンプレッサーまでは・・・と言う人にはオススメです。

　国内仕様では流石にハーレーに乗ってる感覚が希薄だが、近所迷惑な社外製爆音マフラーはちょっと･･･という人にはピッタリの北米仕様マフラー。 　今回2010年ワイグラに装着しましたが、スタイルを壊さず、それとなく鼓動を感じるレベルの音量と音質に満足です。トミーガンスタイルが気に入っている人にはオススメです。 　煩いとアイドリングを下げたくなりますが、これならノーマル設定でも問題なし。信号待ちでも周囲の冷たい目線を感じないし、たまたま停まった目の前に交番が！なんて場面でも全く動じません（笑） 　マフラー代えると意外とこういうストレスってあるんですよね。その点も含めて北米仕様マフラーは好印象です。

ＦＬＨＴＫ（２０１０年モデル）への装着ですが、スーパートラップのマフラーエンドは、個性的でスポーティーなルックスになり、ウルトラの重苦しさが軽減され好感度大です。 リヤアクスルの逃げがないので、リヤサスが伸びきった時に干渉しないか心配しましたが、テスト走行レベルでは問題ありませんでした。今後ツーリングで確認していきたいと思います。 サウンドは低く乾いて丸い感じ（破裂音は全くない）で、音量も比較的静かだと思いました。パワー・トルクは体感できるほど変化ありませんが、デザイン優先で、サウンドも気に入り、良い買い物が出来たと思います。