とってもしっかりしています、でも右側が、六角レンチがマフラーにあたって回しずらかった。

取りつけ部品なのに、高過ぎ。しかたなく買ったけど、ばねの強さが絶妙でした。ロウダウン車にはもってこいです。

値段がはるけどその分高級感が、あって、カッコイイ

今までの純正パーツとは違った雰囲気のエンドキャップ。「人とは違うもの」にこだわる方にはお勧めでしょう。 取り付けにはヘックスにエクステンションを装着しないと届きません。それと、振動の多い場所なので、念のためロックタイトを塗布することをお忘れなく。

シートの取り外しは非常に楽になりました。 が、シート盗難にご注意。 頻繁にシートを変える方で盗難対策バッチリな方向けですか？

'10FLTRXに装着しています。ようやく左側のペダルにも統一性がでました。 なかなか豪華です。

'10FLTRXに装着しています。純正シートでは子供とタンデム時にお尻が痛いと苦情を言われましたが、交換してからは快適とのこと。 ライダー側は、足つき等純正と変わらず、お尻の左右のホールド性が高くなった感じです。非常に快適。

純正品なのでクロームのクオリティは十分なレベルです。気になる後方視界は見た目よりも良く、日常の後方確認では気になりません。でも、純正ミラーに比べるとやや死角があるので過信は禁物？

消耗品としてはちょっと高価ですが…始動性はインジェクションでもキャブ車でも良くなります。ノーマルプラグに比べ、シリンダー内の爆発が強くなっているのか鼓動感が増すように感じます。電極の細いプラグはハーレーには向かないと言われますが、5,000km走行しても問題なしでした。

ノーマルでは薄暗い感じを受けるヘッドライトの補助としても十分な光量を確保でき、夜の高速道路や街灯の少ない道路で活躍します。ウィンカーは国産車のように常時点灯も可能です（但し、車検は通りませんので車検時は配線をはずしましょう）