ノーマルシートよりもスポンジの密度が高く(「硬い」ではなく「しっかりしている」)、バケット形状と相まって座り心地は文句なしです。シート厚が出てしまう分、足つきが多少スポイルされる点は否めません。ただ、まったく足が届かなくなるほどではなく、慣れでカバーできる範囲です。ピリオン幅も十分ですので、タンデマーにもおすすめします。

連れが買ったのを見て思わず衝動買いしましたが正解でした、とても暖かく真冬のツーリングでも快適でした、ただ接続コードの処理がもう少しすっきりしないかなと思います。

'10FLTRXに装着での感想です。純正シートとのデザインはピッタリなのですが、純正シートの厚みが薄いため、一番低い位置にバックレストをセットしてもバックレストの足がだいぶ目立ちます。使用した感じは、前後に首振りもしてくれるので、なかなか良いです。一度使うとやめられない感じです。

これはいい！実用とスタイルを兼ね備えています。 クリヤキンのOEMかと思いきや、シールドの上端が微妙に反っていて、これがかなりの効果を生み出します。 高速走行でも、167センチの私だと鼻から下はプロテクションされます。オーディオもちゃんと聞こえますよ！

クローム部分が増えて重厚感が増しました。定番のカスタムですが正解でした。

ウィンカーレンズが奥に入り、リングのクロームの存在感があり、見た目が断然良くなりました。定番カスタムですが取り付けて正解でした。

表情が力強い感じになりました。定番のカスタムですが、取り付けて良かったです。

足元が広くなり快適です。最初シフトが難しいかなとも、思いましたが一瞬で慣れました。

クランプが楽にはずせます。XL1200Nのマフラーをスクリーミングイーグルのマフラー（ブラック）に交換するために同時に購入。 価格もリーズナブル。マフラー交換には必需品だと思います。

音質・音量ともこれこそ望んだHDの音、最高です。大変満足しています。特に低音の響きはずっと聞いていたい感じです。今回初めて自分でHDのマフラーを取り付けましたが、日本語説明書もつけてもらっていたので、簡単にできました。作業時間は約30分程度。ちなみにクランプをはずす工具も同時に購入。あとは車載工具でOK.これから暖かくなるので遠乗りも増えます、今は取り付け直後のコメントなので、またレポートします。