ノーマルのマフラークランプは、一度締め付けた後は変形していたり、月日と共に汚れや錆等でマフラー交換時や他の部品交換に必要な取外し時に、ボルトがすんなりと緩まず、また再利用できずに苦労することが多いと思います。そんな時にこのステンレス製のマフラークランプに交換していれば、その後のマフラー取外し等がとても楽ではないでしょうか。月日と共に劣化する消耗品ですが、少しでも長持ちして良いコンディションを保てれば、日々のライディングに安心感が持てる事でしょう。目立つことだけがカスタマイズではなく、日々の愛車のメンテナンスもとても重要な事だと確信します。

エンジンとフロントフレームとの間に位置する目立ちにくいパーツですが、フィルター交換をせずにクリーニングのみでいいのが長い目で見ればコスト削減に繋がり、良いかと思います。また、目立ちにくい所ではありますが、目をやると上品にデザインされており、さり気ないカスタマイズ観が感じられます。こういったカスタマイズの積み重ねにより、全体的に纏まりのあるトータルコーディネイトが施されたカスタムバイクが完成されるのではないでしょうか。

とても良い座り心地で、長距離も快適です。 腰位置がもう少し前気味なポジションだと、信号待ち時の足位置も 快適かと思います。 ぜんたいてきには大満足です。

ライトのリムが黒くなると締まった印象に。 取り付けも簡単でした。

2019年式FXLR ローライダーに取付。取付作業は簡単でした。約１時間ほどで取付完了しました。音量は私は良いと思います。住宅地で気を使います。

購入したものは、社外品の物でした。純正の物より半額ほど安く、品質にも問題ないとの事で購入しました。取付は簡単で、ガソリンも揮発す様な事も無く品質は大丈夫そうです。ただ、ダミーキャップの方がタンク曲面となじみが悪く少し浮いています。外れそうなら厚手の両面テープに変えると良いと思います。

エアクリもアレンネスのディープカットにしたので、グリップもそろえて選択しました。純正のグリップはゴムなので摩耗してきますが、購入の物はアルミの削り出しで摩耗しずらいのと滑りづらく、高級感抜群です。取付は想像以上に簡単です。（YouTubeを見ながらやりました）

コイルカバーを交換するのかと思っていましたが、上から被せるだけで取付簡単です。エンジンのフィンにあってただのゴムより高級感抜群です。是非取付をお勧めします。

【スポーツスターXL1200／XL883 ブラック・バックショット・アッパーベルトガード】と同様に、カスタマイズの一環（基本的にはブラックで、所々にクロームの部品使い。ブラックの部品はできる限りホールのデティールが施されているものを使用する）としてホールの開いているこの【ロアーベルトガード　グロスブラック スポーツスター】を選びました。 目立ちにくい所ですが、さり気なくカスタマイズ！です。

フロントビュー同様に、カスタマイズの一環（基本的にはブラックで、所々にクロームの部品使う）からすれば、リヤビューからも赤やオレンジを無くしたかったので、この【MCS テール・ブレーキ・ターン 一体型LEDリアウィンカー ブラック/スモーク 】に交換しました。本来ならば、フロントのウインカーと同様にしたかったのですが、リヤはフロントと違いブレットスタイル・ウインカーではないので、金額が少々張りますがこれにしました。両面テープで貼り付けるタイプもあったのですが、それは性格的に受け付けませんでした・・・