セキュリティーのせいで弱っていたバッテリーが復活しました。つないだままでいいのは便利です。

太さも握りやすくなり、ブレーキやクラッチが近くなりました。

2014 FXSBに使用 メッキの輝きは普通に気にならないけど、スイッチの間隔が若干気になります。

2014 FXSBに使用 ダイヤルでクラッチ調整できるので便利です。

2014 FXSBに使用 純正はメッキの輝きがいいですね。

（車両・年式： FLTRX・2012年式） 購入後、早速使用しましたが、マジックテープ固定で場所を選ばず運転中もダイヤルで細かく調整出来るので非常に便利です。

2011年FXDFに取り付けました。 取り付け自体は簡単ですが、六角ボルト増し締め箇所が多く、ちょっと工程が多いです。 特にステップ角度を六角レンチ調整するにですが、強く締めこむことができず、ヒールレストにかかとを強く踏み込むと角度がずれてしまいます。 自分は六角レンチに細いパイプを継いで強く締めこみましたがそれでも緩む不安は拭えません。 ヒールレストを出さなくても幅広のためとても楽なので満足していますが、 出したときはなるべく体重をかけない様にしています。万が一ずれたこと想定して六角レンチは常時携帯するようです。 前にも書きましたが、フットレストを収納した場合でも十分な性能を発揮するので 楽な足置きを考えている方は普通の幅広タイプも検討対象に入れてもいいでしょう。 以上の理由で評価4です。

2011年FXDFに付けました。 取り付けは簡単で格好よくなりました。 純正ボブテールが好きだったのでレッドにして正解でした。 純正パッキンはランプ側に付いていましたが、この製品は車体側にパッキンを付けての取り付けでした。 ホームページではFKDFは非対応でしたが問題なく付きました。

２００４年スポーツスターＸＬ１２００Ｒ サイドプレートの取り付けは、かなり力が必要です。サイドの反射板も取らなければいけないので大変です。

２００４年スポーツスター１２００Ｒ ダンデムでは欠かせないパッドですが、ちょっと小さめです。