今まで安いフィルターを使っていましたが、今回は奮発して純正フィルターにしました。値段もそんなに高くないのが決め手になりました。

特に問題もなく交換できました。純正バッテリーは4年もってくれたので、そのくらいもってくれる事を期待してます。

今まで別メーカーのオイルを使っていましたが、レビューや評価等が良かったため購入しました。性能はわかりませんが、値段が安いのがいいですね。

スケルトンでスタイリッシュ！ 質感もバッチリで付けてよかったです！ ガスケットも付属していてそのまま取り付けられます。トルクスボルト外すときの舐めには気を付けましょう。ちゃんとジャッキアップして、無理ない姿勢で！

プライマリー上部にボルトオンするだけで、クロームのキラキラ感がアップして、見た目もアップ。クロームカスタムにはおすすめです。

2015年式FLHXSにノーマルエキパイにバンスのOverSized 450 DESTROYERからの取り付けです。 ※バックギア装着車は取付の際に加工が必要になる可能性があります。との記載が有りますので迷っていましたが購入して正解でした。加工し取り付けエンジン始動、あれ変わらないと思いきや走り出すとビックリの音量で音質は高くなったかな。アイドリング時、音量は少し大きめ音質わ変わりなし。 友人が独立管では無く集合管ですが燃調に出したら別物になったと言っていましたので私も楽しみしています（然調中です） おすすめ度４は加工したのでなしなら５です。

2002～2012 VRSCR、VRSCDX に適合となってますが2002〜のvrsca v-rod にもバッチリ適合しますよ。思いの外、作りが・・・。

北米マフラーでは音が静かなので納得の音を求めて購入しました。 燃調でアイドリング800に落とした音も最高です。 でも、うるさすぎるのでバッフル購入を考えています。

純正を選びましたが、価格もお手頃だからやっぱいいですね！

一発で楽にフィルター外せました！ お勧めです！