視界、デザイン共に良かったです。 取り付けもさほど難しい事はありません。 注意点!ハンドルの高さによっては視界の気になる事になるかと思いますので、取り付け位置を充分確認する事をお勧めします。

多少軽量されたか？前面からの流れはいいかも！取り付けも5分ボルトオン。 クロームの品質も作りもグッド。

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのある正面部分ですが、ﾛｰﾀﾞｳﾝしたって言われないと気付かない部分。 ちょっとしたところになりますが、変化がまた良いですね。 取り付けも簡単です。

Ends Cuoio製のｽｲﾝｸﾞｱｰﾑﾊﾞｯｸﾞ。 取り付けも凄く簡単。 容量も小ぶりな割に結構なもの。 質感もかなり良いです。 取り付け後の見た目も良い感じです。 おすすめです。

XL1200C 2012モデルに乗っています。 エンジンガード部分に取り付けて使用しています。 出先でヘルメットを持ち歩かなくて済むので、重宝しています。

XL1200C 2012モデルに乗っています。 購入後直ぐ取り付けましたが、ピッタシはまってしっかりと使えています。いい買い物をしました。

実際に取り付けるとサイズが微妙に合わず、無理矢理にはめ込んだところ、メーターダッシュパネルの取り付けネジと固定金具を破損するドツボにハマり、敢えなくディーラーに救援を求めることになりました。工賃を払ってとりあえず事なきは得ましたが、今後不具合が発生する可能性は排除出来ないと。 微妙な車体ごとの僅かな誤差もあるので、どんなに見た目そっくりでも出来れば少し高くても純正品を使った方が良いとディーラーには釘を刺されてました。

純正のリチウムバッテリーは高いのでこちらを購入してみました。 サイズは少し小さくなりますがサイズ合わせ用のクッションも入っているので張り付けるだけで済みました。 重量がかなり軽いです。

2020年のヘリテイジクラシックに 取り付けましたが 個体差？のせいか 右下のボルト穴が１ミリほどずれていて丸ヤスリで削って取り付けました。パイプが太い為重さはありますがその分頑丈だと思います。見た目もゴツい感じになりかっこ良くなりました。

2020年のヘリテイジクラシックに取り付けましたが 心地よい品のある低音です。