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ノーマルのエンジンは混合比 14.6対1とかなり薄い設定です。エンジンやエキパイは熱くなりやすい状態です。 マフラーやエアクリーナーを交換すると更に薄い燃調に なり、トルクが下がるなどの現象がでます。 このデバイスを付けて調整すれば、混合比濃くしてエンジンを快調にします。(クローズドループモードで14.3~13.9) 横にある小さなダイアルを廻すだけで燃調の濃さを調整できます。 簡単に装着できて、乗りながら調整が可能です。 本格的なインジェクションチューニングにはコストがかかるので、まずは手軽に始めたいという人向け。 取付けはカプラーオンで比較的簡単です。 前後のO2センサーのコネクターを外して割り込ませます(ピンクのコネクターはアース用)。 前後2本セット。 ※エンリッチナーはO2センサーの信号を変え、”薄い”という信号を車載コンピュータに送る事でガスを濃くする為、警告灯が点灯する場合があります。 ※弊社作成の日本語ガイドを無料にてお付けしております。調整方法などを説明しています。ご希望の方はご購入時の通信欄にご記入下さい

NAZM CUSTOM CYCLE PRODUCTS(ナムズ カスタム サイクル プロダクツ )

DK-VIED-NR D型番:1020-1716 2007~2009 ツーリング 2007~2011 ダイナ 2007~2011 ソフテイル 2007~2013 スポーツスター 2007~2011 VROD NAZM CUSTOM CYCLE PRODUCTS(ナムズ カスタム サイクル プロダクツ )
5.00
2
  • 購入者
    40代
    投稿日
    883Rエアクリ交換後 低速走行時の不安定さにノッキングに悩まされクラッチを何度も切らないといけない不快さがありました。 取り付けは後ろは若干 手が入らないところにコネクターが固定されていて手間取りましたが、 比較的簡単に取り付けはできました。 取り付け後、走ると直ぐに効果を感じることでき、低速時の不安定さ、完全解決。 クラッチを気にせず、3速までは低速でもほとんどクラッチを切ることがなくなりました。
  • 購入者
    非公開
    投稿日
    早速取り付けをしました。取り付け後100kmほど走りましたが、ノッキングがほどんどありません。低速でのなめらかさが向上 して、上り坂の急なカーブも立ち上がりが楽になったと思います。おすすめ商品です。

O2 インライン・エンリッチメントデバイス(エンリッチナー) 調整式 【VIED】

商品番号 DK-VIED-NR
2~4週
販売価格 ¥ 17,800 税込
SALE価格 ¥ 17,800 税込
162 ポイント進呈
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在庫数 9990

2007~2009 ツーリング 2007~2011 ダイナ 2007~2011 ソフテイル 2007~2013 スポーツスター 2007~2011 VROD