2025年モデルのFXLRSTに取付を行いました。 常時灯として鮮烈なホワイトのリングが両ウインカー部分に常時点灯します。これにより、夜間だけでなく日中もヘッドライト＋左右ウインカーの「3灯」が並んで力強く発光しているように見え、FXLRSTの大型フェアリングに負けない圧倒的な迫力と高級感が出ます。 完全カプラーオン設計のため特殊な配線加工が不要で、初心者でも迷わず交換可能。 DIY作業に不安がある初心者でも交換しやすく、フロント周りの迫力を大幅にアップさせたい方に「強く推奨」します。

2026年式のFXLRSTに取り付け。 2025年式以降対応の商品なら純正ケーブル差替えだけです。 感想： 常時ホワイトに光るのはかっこ良いです。視認性もUPするでしょう。 夜間走行時の効果を求めるなら別途フォグランプを付けるべき。 私は値段以上の効果を得られたと感じます。 取り付け方法： ・純正ウインカーカバーの凹部分に－ドライバを引っかけ取外す。 ※純正LEDはカバーとLED部分が一体なので片方の手を添えて外すと良い。 ・次にケーブルを抜き本商品のケーブルに差し替える。 ※逆面でも差さってしまうので注意。 （私は片方だけ逆に差しイグニッションONで光らず。差し直して直りました。ショート等もなく問題なかったです） ・ケーブルをケース内に収めつつ、LED部分を押さえつつ、レンズカバーをはめます。 ※カバーにはメーカ名？が刻印？されているので、それが下側になるように。 ※カバーをはめる際に一気に押し込まず、ゴムパッキンがズレないよう指で確認しながらはめこむ。 （雑にはめるとパッキンがはみ出るはず） 注意点： 取付後、イグニッションONにして12秒以上ハザード状態にすると本体に本商品が認識されるようです。（Youtube情報なので信憑性は不確か。念のため。） また走行中にエンジンチェックランプが点灯するようなら、DIAGモードにし、2番目のBCMがYになっていたらクリアしてNにします。 （DIAGモードの操作についてはネット等で調べてださい） 皆様が問題なくかっこいいライトでテンションMAXになりますように！

ローライダーSTへの取り付けです。 US仕様ではディライト＆ウインカーが標準ですが日本仕様はウインカーのみ。 ディライトは存在感も大きく、走行時の安全性もＵＰします。 ウインカー本体はそのままでカプラーＯＮで接続でき、コスパも良いドレスアップでおすすめです。

25年式ストリートボブに取り付けました。 配線などの加工等も無く、簡単に交換できました。 夜間走行時などに、対向車に大きめのバイクだとアピールできて安全に走行出来そうです。