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ハーレーが開発し、レースでも使用されているスーパーチューナー。 ハーレー純正なので信頼性も高く安心して使用できます。 残念ながら、ハーレーで廃番となりました。燃調を濃すぎるセッティングも可能(空気が汚れる)なのが理由のようです。 流通在庫のみとなり、オーダー頂いても納品に時間がかかるかも知れません。 古いスーパーチューナー(32109-08C)を下取り可能です。オプションで指定して下さい。 新しい車両やカムを交換、ボアアップした車両など向けのマップはスーパーチューナーが一番充実しています。 マップの選択でマフラーの選択肢は少ないですが、スマートチューン可能で細かい設定が可能です。 ※2019以降モデルはベースマップがないので、2018までのデータをベースに書き換えてください。 ※2019用のいくつかの更新マップがあります。 (FLTRXS, FLHR、FLFBS,FLSB,FXBB,FXBRS,FXFBS、XL1200CX) 必要な方は購入時の通信欄に記入下さい。 車載コンピュータへの書込みを行い、燃調の変更の他、進角度やアイドリング回転数、最高回転数など細かい調整ができます。アクセルを開けた時の燃料増量や前後のシリンダーで別々のセッティングにする事もできます。 マフラーとエアクリーナーを交換した時などに車載コンピュータの書き換えを行います。ハーレーのディーラーでも使用します。 燃調を合わせてエンジンの調子を良くし、アフターファイアーなどの症状を低減し低域から高速域まで調子良くできます。 アイドリング回転数を落とす事も可能です。 走行データを取得する機能があり、O2センサーの出力で補正値を出し最適な値に修正する機能があります。 スーパーチューナーは社外フルコンと比べ、ハーレー純正で安心です。 画像2は専用ソフトでチューニング中の画面です。 画像3はXL883にスクリーミンイーグルのハイフローエアクリーナーとマフラーを取付け、スーパーチューナーにてセッティングしシャシーダイナモで測定したパワーカーブと、ノーマルの測定データの比較です。 2000~5000rmpでフラットなトルクが出て7000rpmまでパワーが伸びています(マップはソフトに含まれるデフォルトを使用)。 このデバイスは車載コンピュータの書込みを行う為にパソコンと接続するインターフェイスキットです(走行時は取り外します。取り付けたまま走行しデータ取得も可能)。 ご自分のパソコンから書込みも可能で、セッティングを何度でも変更できるようになります。 (注)このキットは一度車両のコンピュータと接続すると、それ以外の車両では動作しません。 ※専用ケーブル(SEL-9228/41000018)が必要。 この装置で使用するソフトには多くのパラメータや機能があり、PCの使用が必須です。 ソフトウエアはHarley Davidsonのサイト(supertuner downloadで検索できます)から無料で最新版がダウンロードできます(シリアル番号が必要)。 メニューは日本語に変更でき、ヘルプも日本語で出てきます。 じっくり読めば、手順が理解できると思います。 このサイトに”プロスーパーチューナーのトレーニング”というメニューが出来ました。サイトの左上の言語メニューをJapaneseにすれば日本語で動画が見れます。 スーパーチューナーを購入する前でもこの動画をみる事ができます。順番に説明してくれるので、スーパーチューナーを購入された方、検討されている方にお勧めです。 スーパーチューナーは空燃比も自由に設定できるためにレース以外には向かないという事でハーレーダビッドソンUSAでは廃番となりました。市場に少数残っている在庫のみの供給となります。 2019車両向けのマップは存在しません。 弊社でスーパーチューナーを購入されたお客様は、メールや電話でのサポートも提供します。 弊社で作成した日本語ガイドが必要な方には無料でお付します(少し古いバージョンのソフト用ですが概念は同じです)。通信欄にご記入下さい。

Harley Davidson(ハーレー ダビッドソン)

4.14
7
  • 購入者
    非公開
    投稿日
    純正なので信頼して使える!自分はツーリングモデルにも乗ってますが、やはりスーパーチューナーを使ってます。
  • 購入者
    非公開
    投稿日
    やっぱり自分では難しい。 結局、ショップにチューニングを任せてしまいました。
  • 購入者
    愛知県
    投稿日
    スクリーミンイーグル PRO スーパーチューナー (日本語取説有)/ わかり易い。 800まで行けます
  • 購入者
    非公開
    投稿日
    アイドリング800まで下げれますのでおすすめです!純正なのも良い!
  • 購入者
    非公開
    投稿日
    とりあえずアイドリングだけ下げました。 日本語の取説があるので、セットアプがやりやすかったです。それでも少々時間がかかりましたが。 とりあえず、今のところ普通に走れますので、あとはぼちぼち取説と格闘しながら、セッティングしていきたいとおもいます。
  • 購入者
    非公開
    投稿日
    設定項目が多く、素人の私にはまだまだ解らない事だらけですが、少しずつ設定していきたいです。純正なので安心があります。自分で情報等を集めて勉強していける人向けだと思います。
  • 購入者
    非公開
    投稿日
    SEマフラー、SEエアクリーナーに交換したので購入しました。IAC暖気ステップ、アイドリング(800回転までの制限)などの変更で始動直後、信号停車時のEFI独特のあの回転上昇と、騒音を低く抑えてます。空燃比、体積効率VEなどは今のところ変更なしで加速リッチその他色々な機能があり使いこなせば面白いと思います。変更出来る数値には上限下限が設定してあり、でたらめな設定で今すぐエンジンが壊れるって事はないと思われます。ソフトウエアにも日本語の説明書がありますが、日本語ガイドも同時に購入したのでソフトの使い方、初期設定がよくわかりました。ショップに任せたほうが無難なので、おすすめ度4ですがキャブ車に乗り換えようと思った程の私にはこれは面白い商品です。

【純正】 32109-08C:スクリーミンイーグル PRO スーパーチューナー

商品番号 32109-08C
販売価格 ¥ 87,800 税込
SALE価格 ¥ 87,800 税込
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在庫数 3

2001~2017 ダイナ、VRSCモデル 2002~2018 EFIツーリングモデル 2001~2018 EFIソフテイル、スポーツスター、VRSCモデル、トライク ストリート