作成者別アーカイブ : World Motor Life

ダイナ用スリップオン・マフラー

マフラーにはサイレンサー部分のみ交換するスリップオンマフラーとエキパイから全部交換するフルエキ（フルエキゾースト）の2種類がある。 スリップオンだとエキパイは交換しないので、最初はスリップオンがお勧め。 スリップオンの場 […]

ハーレー・マフラーのバッフル交換(RUSHマフラー編）

マフラーのバッフル交換は手順はシンプルだが、いくつか注意する点がある。 以下はＲＵＳＨのマフラーのバッフル交換の手順。他のマフラーでもほぼ同様の手順である。 ポイント：良い工具を使用する。 マフラーのネジは固く締まってい […]

スリップオンマフラーとは？

マフラーを交換する時も、エキパイから交換する必要はなく、エキパイとの接続部のクランプを緩めてマフラーを抜いて交換できる。簡単そうだが、クランプを緩めてもスッとは抜けないので、慣れてない人は交換に手こずる事もある。 スリッ […]

スポーツスターにウインドシールドを装着する

スポーツスターにウインドシールドを装着する場合、マウントをフロントフォークに取り付ける物と、ハンドルにマウントする物に分かれる。大型のウインドシールドはだいたいフォークマウントである。 フォークマウント・ウインドシールド […]

ハーレーのオイルフィルター

こちらの項ではハーレー用オイルフィルターの奥深さに迫ります。 　　 エンジンオイルに混ざる鉄粉などの不純物を取り除くため、オイルフィルターが装備されています。オイルフィルターは定期的な交換が必要で、通常はエンジンオイル交 […]

Q&Aコーナー開設しました。

ハーレーダビッドソン、スポーツスターのカスタムやその他、様々な疑問について質問できます。 ご存知の方はコメント頂ければ幸いです。 スタッフもできるだけ、お答えします。

グリップをカスタムする

クロームが美しいグリップ グリップは商品点数が多く、個性が出やすいカスタムパーツ。 グリップを変えると握り心地が変わるので、見た目だけでなく効果は大きい。 ハーレーでは、クロームとラバーを組み合わせたグリップが人気がある […]

スポーツスターのメーターを移設する

スポーツスターのメーターの移設 スポーツスターのメーターは視認性は良いが、あまりにいつも視界に入りすぎる感じがある。 他のハーレー（ツインカムなど）だとタンクの上にメーターがあり、もっと視界は開けている。 スポーツスター […]

ハーレーダビッドソンにお勧めのエンジンオイル

ハーレーにとってエンジンオイルは無くてはならない重要なもの。適したオイルを使用して調子よく維持したい。こちらの項では、オイルの種類の概要～メーカーごとの特性を紹介します。 オイルの種類の概要 エンジンオイルは大きく分けて […]

BEL REYエンジンオイルについて

走りの常識を超えた伝説のオイルをコンセプトに掲げるMade in U.S.A製のオイルメーカーBEL RAY（ベルレイ）。 レースシーンを代表するオイルメーカーがHARLEYのエンジンエンジンに合わせて作ったのが、BEL […]

エンジンの冷却とオイルクーラー

オイルクーラーは効果的 ハーレーの空冷モデルでは、エンジンは基本的には空気によって冷却されます。しかし、オイルによる冷却も非常に重要で効果的です。オイルクーラーを使用することで、エンジンが過度に高温になるのを防ぎ、快調な […]

ボルト・ナットのお話

多くのハーレーに使われているのが、インチ規格のボルト。（スクリューと呼ばれることも多い。） まず、ボルトを選ぶにはサイズ表記を理解している必要がある。 例えば、 5/16×18-1 と書いてあれば、ネジ部分の径 […]

SHORAI（ショーライ）リチウムバッテリー

SHORAI（ショーライ）はリチウム方式のバッテリー 放置しておいてもバッテリーの充電量の低下がほとんどありません。 通常のバッテリー（鉛を使用）は自己放電してしまうので、車両に取り付けたまま数か月放置すると使えなくなり […]

スポーツスター用カスタムシートの種類と特徴

スポーツスター用の代表的なカスタムシートを紹介する。 ①ローダウン・ソロシート 低いシートの方がスポーティでスポーツスターに似合う。 Lepera シルエットシート Lepera ベアボーンズ・ダイアモンド スティッチシ […]

スポーツスターの年式と車種によるシートの違い

2007年にスポーツスターがインジェクション化されたことによりECM（エンジン・コントロール・モジュールと呼ばれる車載コンピューター）がシートの下に設置されていた。 そのため、それ以前のシートはECMに干渉する為に装着で […]