FL系ソフテイル VS FX系ソフテイル

ソフテイルにはＦＬ系ソフテイルとＦＸ系ソフテイルがあり、それぞれ特徴があり、 デザインだけでなく乗り味も全然異なっている。

ＦＬソフテイル

FLSTF(ファットボーイ）シュワルツネッガー扮する“ターミネーター“が乗っていた事でも有名なソフテイル。

どっしりとした存在感のあるのがＦＬソフテイル。
ＦＬという名前が表すようにツーリングモデルに近いハーレー。
以下のような特徴がある。

【フロントフォーク】
ツアラーのようなカバー付きの太いフロントフォークを装着する。

【ヘッドライト】
ヘッドライトの口径は7インチと大型でツアラーと同じ大きさ。

【フットボード】
フットボードもツアラーと同様。どっしりとしたツアラーの性格を持つ。
パッセンジャー用は通常のペグだが、ミニ・フッボードを装着しても似合う。

【ウインドシールド】
ウインドシールドを装着する場合、ツーリングモデルと同様に外側にブッシュを付けてはめ込むタイプが多い （純正ウインドシールドの場合）。
社外メーカーのウインドシールドを装着する場合も、ＦＬ系は7インチ口径のヘッドライトに合う物でなくてはならない。
ツーリングモデルのようなバットウイング（フェアリング）も似合う。

【幅広のフロントホイール】
ＦＬ系ソフテイルはＦＸに比べて幅広で１６インチなど小さい径のフロントホイールを装着する。

ＦXソフテイル

FXSB（ブレイクアウト）以前に比べるとFX径のソフテイルは種類が少なくなってきた

ＦＸソフテイルはＦＬ系とは異なり、カスタムパーツもダイナに近いパーツが多い。
フロントフォークも通常のフォークで、ヘッドライトはスポーツスターやダイナと同じ5-3/4インチ径。
FL系とは異なり、フットボードは装着せず、通常のペグ。
フロントホイールは細くて21インチなど径は大きい。
ＦＬ系よりも軽快な乗り味のハーレー。

CVOソフテイル

FXSBSE（CVOブレイクアウト）オリジナル・パーツ満載のファクトリーカスタム・モデル

ＣＶＯのソフテイルは通常のソフテイルとは異なる部分があるので、カスタムする時には注意が必要。

【グリップ】
通常のソフテイルはオーソドックスなケーブル式だが、 ＣＶＯモデルだけは2009年以降のツーリングモデルと同様に電子制御スロットル式。
グリップやレバーが異なり、ハンドルも異なる（電子制御スロットルには切り欠きが必要）。

【エアクリーナー】
電子制御方式の場合、エアクリーナーの適合もケーブル式とは異なってくる。
ツーリングモデル(2009年以降）と同じ適合になる。

【エンジン】
エンジンも大排気量の110キュービックエンジンを搭載する。
ツアラーに比べれば軽量のフレームに強力なエンジンを搭載する。