【ハーレーのフロントからウインカーの張り出しを抑える！】HEINZ BIKES ZC-LINEフォークウインカー

【ハーレーのフロントからウインカーの張り出しを抑える！】HEINZ BIKES ZC-LINEフォークウインカー

ウインカーには光るときだけ働いてもらい、消灯中はフォークの輪郭へスマートに帰ってもらいます！

HEINZ BIKESの「ZC-LINE」は、フロントフォークを囲むように装着するLEDウインカー。ClassicとMicro、ブラックとシルバー、39～41・47～49・54～56mmの3サイズを組み合わせたラインナップで、ハーレー各車種の幅広いフロントまわりをカバーします♪

最大の魅力は、ウインカーを新しく目立たせることではなく、ウインカーが占めていた視覚的なスペースを車体へ返せること。写真を見るときはLEDの小ささだけでなく、「フォークの輪郭にどれだけ自然になじんでいるか」に注目です。

【ハーレーのフロントからウインカーの張り出しを抑える！】HEINZ BIKES ZC-LINEフォークウインカー1

フォーク横の“ウインカーです”という張り出しを、ZC-LINEは輪郭の一部へ変える

一般的なステー付きフロントウインカーでは、ライト本体がフォークやトリプルツリーから左右へ離れて見えます。

対してZC-LINEは、アルミ製ハウジングそのものがフォークを囲む構成。 つまり「小型ウインカー」というより、フォークにウインカー機能を持たせるカスタムと考えると分かりやすい商品です！

CNC加工された本体と、固定部分を表から目立たせにくい構造によって、余分なブラケットが視線を横へ引っ張りにくいのもポイント。

ウインカーが少し一歩引くことで、ヘッドライト、フォーク、前輪の並びが自然と見えてきます。

では、純正状態から何が変わって見えるのでしょうか？ 答えは単純に「部品が小さくなる」ではなく、フロント幅の中でウインカーが占める領域が減って見えること。

正面では左右への張り出し、斜め前ではヘッドライト横からフォークへ続くラインを見ると違いが分かりやすいです。

ハンドルやヘッドライトを主役として残したいスタイルや、フォークと前輪をしっかり見せたいシンプルなカスタムほど、この“引き算”が効いてきます！

Classicは細長く残す、Microはさらに控える。選ぶのは消灯時の“余白”

同じZC-LINEでも、ClassicとMicroでは消灯時の見え方が変わります。 Classicはフォーク横に細長いバー状の造形を残すタイプ。

小型化しながらも高級感を加えつつ「ここにウインカーがあります」というラインを見せます。

一方のMicroは発光部がさらにコンパクト。フォークを見たとき、ウインカー本体よりもフォーク径や周辺パーツのほうが先に目へ入りやすい構成です。

つまりこの2種類、単純に「大きいか小さいか」を選んでいるようで、実際にはフロントまわりにどれだけ余白を残すかを選ぶパーツとも言えます♪

カラーでも方向性が変わります。ブラックは黒いフォークやトリプルツリー周辺へ視覚的になじませやすく、シルバーはクロームやポリッシュ系のパーツと金属のラインをつなげやすい組み合わせ。

発光写真だけでなく、消灯状態を見比べるとClassic／Micro、ブラック／シルバーそれぞれの狙いが分かりやすくなります！

【ハーレーのフロントからウインカーの張り出しを抑える！】HEINZ BIKES ZC-LINEフォークウインカー2

【ハーレーのフロントからウインカーの張り出しを抑える！】HEINZ BIKES ZC-LINEフォークウインカー3

39～56mmを3サイズの設定を用意したSTAIRS構造。取り付け部分まで前へ出すぎない

39～41mm、47～49mm、54～56mm。数字だけを見るとサイズ表の話に思えますが、面白いのはそれぞれのフォーク径に沿ってウインカー本体が収まることです。

メーカー独自の「STAIRS」ロックシステムは、本体を2ピースで組み合わせてフォークを囲む構造。

固定部分も外観から目立ちにくくまとめられています。 例えばウインカーを小さくしても、取り付け金具が堂々と前へ出ていたら少し惜しいところ。

ZC-LINEは、そこまで含めて“フォークの輪郭へ寄せる”方向で考えられています。
さらに0.5mm／1mmの調整用マグネットストリップも用意され、フォーク径のわずかな差に対応する設計です。
39～41mm、47～49mm、54～56mmと3サイズが用意されているため、適合車種はスポーツスター、ダイナ、M8ソフテイル、スポーツスターSなど、幅広く、いずれのフォークでも同じ「ウインカーを車体へ寄せる」という見せ方を狙えます♪
ウインカーそのものより、その奥にあるフロントを見せるための設計です。

ウインカーが一歩引くと、ヘッドライト・フォーク・前輪が前へ出てくる

ZC-LINEは、ただ小さなLEDウインカーへ交換するためのパーツではありません。
左右へ張り出していたウインカーをフォークの輪郭へ近づけることで、ヘッドライトからフォーク、そして前輪へ続くフロント本来のラインを見せやすくするのが、このシリーズの面白いところ。
高級感と洗練された雰囲気をくわえつつ、 Classicなら細長い造形を少し残し、Microならさらに控えめに。
ブラックなら周囲へなじませ、シルバーなら金属のラインとしてつなげる。 小さくなるのはウインカー。見えてくるのは、もともとそこにあったフォークと前輪です。

画像内コピー案

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HEINZ BIKES ZC-LINEフォークウインカー各種

ページ作成・編集者

イノウエ ダイスケ事業推進部
ハーレーいじりとマーシャルアーツが趣味な中年ですが、家庭内では完全に戦力外。
犬にリードされ、妻と娘・息子に主導権を握られっぱなし。
気づけば、主夫スキルだけが爆上がりしています。
通勤と工具を握るひとときだけが、ちょっとだけ自由。
――そんな人生折り返し地点のおじさんですが、パーツ選びには妥協したくありません。
自分でも使いたいと思えるものを、しっかり選んでご紹介します。