スポーツスターのマフラー、車種と年式による違い

Pocket

スポーツスターのマフラーは車種により形状が異なっているものがある。テーパー形状やバロニーカットなど。

北米仕様 テーパーマフラー北米仕様 テーパーマフラー
日本仕様も横から見た形状は同じ。
マフラーは日本だけ特別仕様の静かなマフラーが装着されている。

北米仕様 forty-Eight (フォーティエイト)北米仕様 forty-Eight (フォーティエイト)
バロニーカットとも呼ばれる。スラッシュアウトに近い形状で排気口が横から見える。

ただし、日本仕様のマフラーはテーパーの1種類しか無いので、外国と日本でマフラーのデザインが異なっている車種もある。
日本仕様の静かなマフラーを何種類も作れないので。

スポーツスターのマフラーの取付部分は年式により以下のように分かれる。

    1. 1998~2003年モデル:

      xl1200s

      この年式ではエキパイに連結管があり、マフラーには連結管の穴が無い。
      マフラーとエキパイの間にはガスケットは無いので、マフラー交換時にガスケットの交換は必要ない。

    2. 2004年~2013年モデル:

      inter

      この年式では一見連結管が無くなったように見えるが、実は見えない場所に移った。マフラーの下部で色も黒で目立たない。マフラーステーを兼ねており、パッと見は連結管に見えないが、前後マフラーに丸い連結口で接続されている。ハーレーはほとんどの車種で前後マフラーを連結しており、性能的に連結が有利なようだ。

    3. temp4f
      しかしこの連結管のおかげで、この年式のスポーツスターのマフラー交換はやや面倒。エキパイにマフラーが深くささっているが、連結口が邪魔をしてマフラーが後方にスッとは抜けない。
      コツがあるので、慣れればそれほど大変ではないがなれない人は抜くのに一苦労する。

      上記写真の連結管はマフラーを固定すると同時に前後のマフラーが連結ステー(連結管)内部の空洞で連結される。 連結管により前後の排気の干渉を利用してトルクのアップなどを実現している。

 

  1. temp4c連結管とマフラーの間はガスケットで排気モレを防いでいる。マフラー交換時にはガスケットの交換が必要。再利用できる事もあるが、ガスケットは柔らくて変形しやすく再利用すると排気モレの原因になる事も多い。排気モレすると音が悪くなる(パスパスと変な音が混ざる)、トルクが低下する、排気カーボンで黒く汚れる、といいことは何もないので交換をお勧めする。
    ちなみに、年式が同じならすべてのスポーツスターの車種でマフラーの取り付け方法は同じ。

 

2014年~2016モデル:

  1. 一見2013年までのスポーツスターとマフラーの取付けは同じように見える。
    しかし、マフラーにあった連結管の穴は無くなっている。今までマフラー交換の度に必要だったガスケットの交換が不要になり、排気モレする心配も無くなった。交換も、今まで連結管の突起が邪魔していたのが無くなって容易になった。
    では、連結されてないかというとそうではなく、連結管がマフラーから2003年までと同様にエキパイに移動しただけ。2003までと違って、目立たない場所と色になっている。スリップオンのマフラーは交換し易くなったので歓迎したい。
    2013までのマフラーにはエキパイ側に連結管の接続口が有ったのが、2014以降は無くなっているのでマフラーの互換性はない。フルエキも適合が分かれる。

スクリーミンイーグル・マフラーハーレーらしい、しかも丁度よい音量で根強い人気のスクリーミンイーグルマフラー(ハーレー純正)2014年以降用

 

2017年以降のスポーツスター:

2017 モデルでは、2016までとはエキパイの造りが異なりガスケットが入っている。
2017-Gasket
2017用マフラーは2016までと同じだがエキパイの出口が細くなっておりそこにガスケットを使用するようになった(2016までの車両ではこの部分にガスケットは使用しない)。
マフラーは2016までの物と同じだが、ガスケットを追加で購入しなくてはならなくなった。
詳しくは ”2017スリップオンマフラーの交換”を参照されたし。

スポーツスターのマフラー、車種と年式による違い への30件のコメント
  1. minmin

    2013年式XL883Lの純正マフラーが錆が出てきたので新品に交換しようと思うのですが、どの製品になりますか?

    返信

    1. worldmotor

      worldmotor

      ノーマルのマフラーは販売用としては表示していません。
      理由は①音が変わらないので交換用に欲しがる人がほとんどいない。
      ②ノーマル純正部品は価格が高く、それなら車検用に保管して他のマフラーに変えた方がデザインも音も変えれてお勧め。

      純正ノーマルのマフラーがよろしければ、お近くのディーラー様に問い合わせされた方が良いと思います。
      北米純正マフラーの中古でよろしければ、手配は可能かも知れません(ただし車検は受かりません)。

      返信

  2. いけ

    17モデルのアイアン883に
    17モデル前のマフラーを装着することは
    できますか?

    例えば サンダーヘッダー 〜03対応

    中古のマフラーを探すと〜03までが多いのでつけれるのであれば購入したいと思ってます。

    返信

    1. worldmotor

      worldmotor

      フルエキマフラーの適合を見ると何年式が適合するかが判ると思います。
      スポーツスターのマフラーは2004年式以降と2003以前ではフレームが違うので、適合しません。

      返信

  3. かず

    4速フレームと5速フレームのマフラーの取り付けの違いはあるのでしょうか?

    返信

    1. worldmotor

      worldmotor

      XLは1991年から5速になっていると思います。
      マフラーの適合は年式で分かれており、1986~2003まで同じです。
      取付は同じはずです。

      返信

  4. まえぞ

    2013年の48と2014年以降の48
    エキゾーストの部分のヒートガードを中古で探しているのですが、見た目ほぼ同じに見えるのですが、微妙に違いがあり取付の互換性は無いのでしょうか?

    返信

    1. worldmotor

      worldmotor

      スポーツスターのエキゾーストは2004~2013と2014以降では構造も形状も異なっています。
      ぱっと見は近い形状ですが、互換性はありません。
      エキパイの形状も異なっているので、ヒートガードも形状が異なっています。

      返信

  5. イシタカ

    2016年式ironに、
    は、14年以降のマフラーが取り付けできるんでしょか?

    返信

    1. worldmotor

      worldmotor

      回答が遅くなり申し訳ありません。

      スポーツスターは14年以降、適合は同じです。
      使えるはずです。

      返信

  6. とうさん

    スポーツスターの2001年式XL1200Sに、04以降連結管の無いタイプのエキパイが適合しますか?
    連結管を無くしたい為

    返信

    1. worldmotor

      worldmotor

      回答が遅くなり申し訳ありません。

      これは試した事が無いので判りません・・
      どなたか試した方、ご存じの方、お願いします。

      返信


  7. 2004年〜2013年までにリアブレーキ周りなどは変更があったのか知りたいです
    2013年のバックステップが2004年に付くか知りたいです

    返信

    1. worldmotor

      worldmotor

      スポーツスターのバックステップの適合は2004年〜2013年で同じです。2014から変わります。
      キットによってはブレーキホースの延長が必要になる事があります(マスターを移動する為)が、2004~2013で同じです。

      返信


  8. 1972年式スポーツスターのマフラーを交換したいのですが、どのマフラーが使えますでしょうか?

    返信

    1. worldmotor

      worldmotor

      現在のハーレー用のマフラーを製造している主流メーカーのVance&Hinesやコブラ、クロームワークスなどは少し古い年式の車両用はすぐ廃番にして製造しなくなります。
      スポーツスターは1970~1984用マフラーが適合するマフラーになりますが、弊社のWEBサイトにはまだ掲載されておりません。
      カタログで確認した所、パウコとスーパートラップの2社が適合するマフラーを販売しています。
      以下のようなマフラーです。すべてフルエキです。
      Sportster Muffler 1970-1984

      お気に入りのマフラーがありましたら、弊社WEBサイトの問い合わせから価格と納期を問い合わせてください。

      もしヘッダーは交換しないでマフラーだけ交換したいのであれば、汎用マフラーの使用も可能と思いますが、ステーの制作が必要になります。

      返信

  9. ばなな

    2016年式XL1200X ノーマルマフラーなのですが 2017,2018のサイレンサーを使うことは可能ですか?

    返信

    1. worldmotor

      worldmotor

      ”サイレンサー”というのはスリップオンマフラーの事でしょうか?
      であれば、2014以降は適合は同じです。
      エキパイは2017からエンド部分が細くなり、ガスケットを使っていますが、差し込むマフラー側は同じです。
      2017,2018のスリップオンマフラーを2016のエキパイに差し込む事は可能だと思います。
      やった事はないですが・・・

      返信

  10. 天狗

    15年式XL1200Xに09年式XL1200バンス&ハインズShortshots Staggeredは取り付け可能でしょうか?

    返信

    1. worldmotor

      worldmotor

      09スポーツスターは18mmのO2センサーを使用し、2015スポーツスターは12mmのO2センサーを使用しています。
      6mmの違いですが大きさは1/3位に小さくなっています。
      O2変換アダプターを付ければ18mmセンサー用のパイプを使用できます。
      ・・と思いましたが、Instructionを見るとブラケットの型番が違っており形状も異なります。

      Vanceショートショット・ブラケット(New) 
      新しいブラケット

      Vanceショートショット・ブラケット(Old) 
      古いブラケット

      合わない可能性が高いと思います。

      返信

  11. REultraG

    18年のXL1200Xに14~16年のエキパイを付けることは可能でしょうか?
    それが出来れば以後マフラーガスケットが不要になってスリップオンマフラー交換するとき楽だなと思っているのですが

    返信

    1. worldmotor

      worldmotor

      ・・これは可能だと思います。
      何故か、なぜか、USA仕様、オーストラリアなどのエキパイは2018のスポーツスターも2014~2016と同じ物が付いていて以前と同じようにガスケット無しです。
      日本やUKなどやHDI仕様は2017からエキパイ出口が細くなりガスケットを使用するようになっています。
      理由は・・不明です・・わざわざ何故?
      スポーツスター2017以降のエキパイ出口ガスケット
      O2センサーは両方共12mmの細いナロータイプで型番同じです。

      返信

  12. 太郎

    2014スポーツスター72のノーマルマフラーを取り付けしましたがマフラーを固定するボルト位置が合わなくて困ってます。エキパイにはこれ以上入らないくらいに、入ってます。

    返信

    1. worldmotor

      worldmotor

      という事はエキパイがずれている可能性が高いと思います。
      以前フルエキを付けてませんでした?
      エキパイは2か所のボルトで固定しているだけなので、前後左右に大きく動きます。
      最初にシリンダーのボルトを固く締めてしまうと後ろのマフラーの固定ボルトの位置が合わなくなります。
      フルエキを付けるときもこれでうまく付けれないケースがあります。
      一度緩めて、エキパイとマフラーのすべてのボルトの位置を合わせてから全体のボルトを締めていきます。

      返信

  13. 初心者

    1986年式の
    スポーツスター883に乗ってます
    マフラーの年式で
    上記に1998~2003と
    ありますが
    03年までのマフラーであれば
    交換可能でしょうか?
    なお連結管があっても
    三ツ打ちは設定しだいで
    可能なのでしょうか?
    ご回答宜しくお願いします!

    返信

    1. worldmotor

      worldmotor

      この年式用のマフラーの製造を続けているメーカーはほとんど有りません。
      Pauchoくらい?
      Pauchoのカタログでは、スポーツスターのマフラーの適合は1986~2003まで同じです。
      883で3拍子は難しいのでは?
      アイドリングを落として・・・もし不安定になるならキャブのミクスチャーやスロージェットを調整して・・・試した事はないので判りません。

      返信

  14. ロン

    2019年式のフォーティーエイトに乗っています。
    バッサニのプロストリートマフラー(スラッシュカット)を取り付けたいのですが、2013年までのモデルにしか適合しないようです。
    O2センサーの径が違うとか、固定用のブラケットの形状が違うとかであれば、ちょっとした加工で取り付けできると思うのですが、その程度の違いではないのでしょうか?

    返信

    1. worldmotor

      worldmotor

      適合の質問はショップに頂ければ、数時間内で回答します。
      こちらは数日程度のチェックサイクルですので・・・

      さて、スポーツスターのマフラーは13年までと14年以降であまり変わってないように見えるかも知れませんが、
      ステーが全然違います。
      (以下の写真はVanceのショートショット用です)
      スポーツスター、フルエキのステーの違い

      リアブレーキのマスターシリンダーの位置が違うので、ステーの構造が全く違っていて互換性はありません。
      ですので、各社とも13年以前と14年以降で適合が分かれます。

      返信

  15. るい

    2004-2013のフルエキ を2018年式に取り付けできるのでしょうか?
    ラインハートのクロスマフラーを購入希望です。

    返信

    1. worldmotor

      worldmotor

      7月にロンさんが同様な質問をされてます。
      スポーツスターのマフラーの固定ステーは2013年以前と2014以降で構造が変わっています。
      リアブレーキのマスターシリンダーの位置が変わった為です。
      エキパイの形状は似ててもフルエキの固定ステーの構造(取付け位置)が違うので取付けは不可能に近いと思います。

      返信

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

コメント

お名前 *

ウェブサイトURL

CAPTCHA


画像を添付 (JPEG only)