サイドカバー

オイルタンクやバッテリーを収納しているカバー。 電気系などのヒューズも隠されている。 この中に診断やインジェクションチューニング時に使用するコネクタも収納されている。 メッキのカバーもある。

スターターカバー

エンジンを始動させるためのスターターを覆っている。 ワット数により形状が違う。

タべットブロックカバー

タペットブロックアクセントと呼ばれることもある。メーカーにより、取り付けのためのブラケットが1つだったり、3つだったりする。

タイマーカバー

ポイントカバーとも呼ばれる。 スポーツスターのタイマーカバーは ネジ穴が２つ。Twin-Cam用のものはネジ穴が5つ。

ギアケースカバー

このカバーもコストが高めな部品の一つ。内部にはカムなどの部品が納められている。 Twin-Camはその名通り、2つのカムで動いているが、スポーツスターのカムは4つある

この部位も、カスタムにはカバーを丸ごと交換してしまう方法と、ノーマルのカバーの外側に トリムを張り付ける2通りの方法がある。後者のコストは1/7程までに抑えられる。

トランスミッション スプロケットカバー

このカバーの内側にはトランスミッションスプロケットがあり、その動力がベルトを介して 後ろの大きなスプロケットへ伝達されタイヤが動くことになる。 この部位はクロームやリンクルブラックにする以外にも選択肢はある。 今まで存在感のなかったスプロケット（プーリーとも呼ばれる）を大胆に見せてしまうカスタムも一つの手だ。 スプロケットの歯が見えることで荒々しいイメージとなる。