ダイナに似合うクラブスタイルに欠かせない2in1マフラー
クラブスタイルって何？ そんな疑問を持っている人も多いのではないだろうか。 クラブスタイルとは数年前の日本では、フリスコスタイルと呼ばれていたスタイル。大都市を速く走るフリスコスタイルが進化を遂げ、ハイウェイや町中を徒党 […]
- ダイナ(ハーレーダビッドソン DYNA)
- ダイナのマフラーを交換する
ダイナのマフラーを交換する
カスタムの第一歩にお勧めがマフラー交換。
ハーレーダビッドソン、ダイナのマフラーを交換すると、ハーレーらしいサウンドを手に入れることが出来る。デザインもメーカーも多いので、カスタムスタイルに合わせて好みのマフラーを見つけよう。
又、同時にエアクリーナーの交換、インジェクションチューニングを行うとよりパワーアップを計る事が出来る。
各メーカーマフラー紹介
ダイナのスリップオンマフラーは落ちる！？
ダイナのスリップオンマフラーは落ちる！？ 1995～2017 ダイナ（サイレンサー前後取り付けタイプ）のスリップマフラーは、実は前後のサイレンサーが左図の赤丸部分のブラケットで繋がっているだけで、車両側とは一切繋がってい […]
2017 ダイナ スリップオン マフラー交換
2017モデルでユーロマフラーが装着され、音量は若干大きくなった。 しかし、大きくなったとはいえ、多くのライダーが望む音量までは達していない。 そこで、マフラー交換となるのだが、構造上は2016までと何ら変更はないがサイ […]
ダイナのマフラーの適合
ダイナも車種によりマフラーの取り回しや取付け位置が異なる為に適合が分かれる。 最近の車種だと、FXDF/FXDWG用、FLD専用、FXD/FXDLなどのダイナ用のものに分かれる。 下の写真のように取り付け方が全く異なって […]
ダイナ用スリップオン・マフラー
マフラーにはサイレンサー部分のみ交換するスリップオンマフラーとエキパイから全部交換するフルエキ（フルエキゾースト）の2種類がある。 スリップオンだとエキパイは交換しないので、最初はスリップオンがお勧め。 スリップオンの場 […]
ハーレーマフラーの交換
マフラー（サイレンサー部分）をスクリーミンイーグルなどのスリップオンマフラーに交換する際の注意事項など。 車種や車両の個体差によって、所要時間や必要な工具は変わってくるが、共通のポイントをまとめた。 ＜インチ工具を使用す […]
ハーレーのマフラークランプは再利用できる？
サイレンサーとエキゾーストパイプの連結部分を固定しているのがマフラークランプ（純正型番：65296-95A）。 フルエキタイプのマフラーに交換の場合は不要となるが、サイレンサーのみを交換するスリップオンタイプのマフラーに […]
2017以降のスポーツスター、ダイナ、ソフテイルのスリップオンマフラーで必要になったガスケット
2017年式のハーレーではスポーツスター、ダイナ、ソフテイルで2016年式までとはエキパイの造りが異なり、ガスケット（型番：65900017）を使用するようになった。それまではエキパイは直接マフラーの内側に入っていたのが […]
フルエキ取付け（バンス&ハインズ Shortshotエキゾースト）
ハーレーのマフラーを交換する人は多いが、最初はスリップオンから入るケースが多い。しばらく走っていると、もっとイイ音の同じ車両に出会う事がある。しかし、それがフルエキで今まで交換した事が無いのでちょっと不安・・・そんなアナ […]
対応車種：スポーツスター
クロームワークスマフラー用 スーパー消音バッフルの違い＆取り付け方
クロームワークスの消音バッフルの特徴 クロームワークスの3インチマフラーは低音の出る良いマフラー。 しかし、音量は大きめで近所に気を使ってしまう事がある。 クロームワークスからは音量低減の消音バッフル（1861-0806 […]
フルエキゾーストマフラー
エキゾーストパイプから全て交換するタイプのマフラーは、フルエキゾーストマフラーと呼ばれる。 スリップオンよりも交換時の作業工程は増えるが、ルックスが大きく変わるので雰囲気はガラリと変わる。 ラインハート（RINEHART […]