大きく姿を変えるのに、”裏側”の話はかなり現実的

フェンダー交換で増えるのは、見た目だけではありません。テールライトはどうする、ウインカーはどこへ置く、配線や泥はね対策は……と、考えることも一気に増えます。

このフェンダーは、ブレーキ、ランニング、ターンシグナルを担う埋め込み式LEDに加え、必要な配線とリアマッドガードまで付属。ダイレクトボルトオン、配線はプラグアンドプレイと案内されており、周辺部品を一つずつ集めるところから始める必要がありません。

厚手のスチールには耐食性を高める処理を施し、プライマーの密着性にも配慮。表から見ると大胆なボバーフェンダーですが、裏側の作りはかなり堅実です。こういうところで、カスタムの妄想がようやく現実味を帯びてきます。

フェンダー、シート、カラーのチョイスで、後ろ姿をひとつにつなぐ

純正シートは使用できないため、別売のHOGWORKZ製ソロシート「HW122007/チャンネルステッチ」または「HW122008/ダイヤモンドステッチ」が必要です。

こちらも重要なポイントですが、仕上がりの話では、むしろここからが面白いところ。

対応シートは低く収まるロープロファイル形状で、ダイヤモンドステッチとチャンネルステッチの2タイプ。フェンダー自体は、PPG社製塗料による純正カラーマッチ、ビビッドブラック、未塗装からアイテムを選べます。色だけでなく、シート表皮の線まで含めてリアの見え方を決められるわけです。

タンクからシート、フェンダー、そしてタイヤへ。「フェンダーを何色にするか」ではなく、後ろ姿をどんな一本のラインにするかを選ぶカスタムです。