スポーツスター XL1200CX / ロードスター

Harley Davidson スポーツスター XL1200CX / ロードスターの特徴

2016年にリリースされてきた”ロードスター”。
倒立フォークを採用、リアサスペンションにもプリロード調整付き専用プレミアムライド・エマルジョンショックを採用。
フロントにダブルディスクブレーキ（フローティングマウント、ABS装備）を採用した、走りにフォーカスしたモデル。
ハンドルは低く、従来のスポーツスターよりも低めのシートでライポジもアグレッシブ。
リアフェンダーは短めだが、その後ろに付くナンバーと一体成型カバーでショートフェンダーの効果は無い。
フロントフェンダーも短い。
マフラーはクロームなのにシールドはわざとブラックにしてある。
ヘッドライトはボトムマウント。

XL1200CX ロードスターをカスタムするなら

ウインドシールド

ロードスターには小型のウイインドシールドが似合う。
ツーリングにもシティライディングにも意外と役に立つ
シート

ノーマルのシートは好みが判れるところ。
もう少しすっきりとしたデザインの方がロードスターには似合うのでは？
Leperaのベアボーン・スティッチ仕様がおすすめ。
ナンバートランスファーキット

せっかくのショートフェンダーを生かす為にナンバーの移設を考えたい。後ろからの印象は大きく変わる。
LEDヘッドライト

ロードスターにはやはりLEDヘッドライトを装着したい。
明るく、夜の視認性が高まる。
マフラー

スポーツスターならではのサウンドメイクをしよう。
ロードスターにはレーシーな Two Brothers Racingのスリップオンマフラー等がお勧め。バッフルの用意は無いが、スリップオンなので交換は容易だ。
サドルバッグ

ツーリングではもちろん、街中でもサドルバッグがあれば急に荷物が出来た時に便利。
やはりお勧めはLaRosaのバッグ。本革の質感と丁度良い大きさがスポーツスターにぴったり。サドルバッグレールなどは必要ない。