2025年モデルは2in1仕様に変更され、さらにパワフルになったクルーザーモデル！

2025年モデルが発表され早4ヶ月ほどが経ちました！5月以降から順次納車されるとの事で、注文されたライダーの皆様の期待は着々と増している頃ではないでしょうか？

2025年モデルでは、クルーザーモデルの仕様変更が各所にみられ更なる進化を遂げています！

特に外見でパッと2024年モデルとの違いがに如実に分かるのが、FXLRS/ST、FXBB、FLHCの存在感ある2in1マフラーへの仕様変更です。

2in1マフラーが標準装備になったことにより2024年までのモデルと比べて、高回転力のパワーと低回転のトルクをアップさせた性能を有しています。

マフラーに仕様変更を遂げた4モデルですが、ここで立ちはだかるのが適合する「カスタムマフラーが無い」という点です。

やはりハーレーに乗るのであれば、重低音を聞かせたマフラーにカスタムしたいと真っ先に思う方は多いかと思いますが、モデルチェンジが行われるとなかなか、対応するカスタムパーツが無いのが現状です、、、

ですが、この度は弊社販売パーツでは最速となる2in1マフラーに仕様変更された、4車種に対応したスリップオンマフラーがS&Sより販売されました！そんな気になる商品の仕様をご紹介いたします！

2025年ハーレーFXLRS/ST、FXBB、FLHCではガスケットもO2キャンセラーも不要に！？

2024年までのモデルでは、スリップオンマフラーの交換にあたり、ガスケットや2021年以降のモデルはO2キャンセラーが必要でした。

マフラー本体には付属しておらず合わせて買って頂かないといけなかった為、中にはマフラーが届いて買い忘れに気づくといったもどかしい時間を過ごした方も少なくないはずです。