【M8ツーリングを本気で走らせる、2-1フルエキの最適解】S&S GNX 2-1 フルエキゾーストマフラー

【M8ツーリングを本気で走らせる、2-1フルエキの最適解】S&S GNX 2-1 フルエキゾーストマフラー

スリップオンで高評価を獲得したS&Sの「GNX」が、満を持して2-1フルエキへ進化！シンプルで引き締まったルックスの奥に、S&Sらしい本気の性能を詰め込んだ一本です。パフォーマンスやサウンド、価格。そのバランスを妥協したくないM8ツーリングオーナーに向けて、S&Sの明確な答えがここにあります。

　　　　

【M8ツーリングを本気で走らせる、2-1フルエキの最適解】S&S GNX 2-1 フルエキゾーストマフラー1

走りを引き出す、レース仕様2-1設計

GNX 2-1は、長年エンジンと向き合ってきたS&Sらしい「まず性能ありき」の思想が色濃く反映されたフルエキゾースト。

触媒を排したレース仕様と2-1レイアウトを組み合わせることで、排気抵抗を極力排除し、M8エンジンが本来持つ燃焼効率とトルク特性を素直に引き出し、単なる音量アップとは明確に別物の存在感を見せてくれます！

長距離を前提とするツーリングモデルにおいても、排熱の軽減という実用面まできちんと考えられている点に、S&Sが「走るメーカー」であり続けてきた理由が見えてきます。

　　　

深みのあるVツインサウンドと洗練されたシルエット

エキパイからマフラーへと流れるストレートシェイプは、視覚的な美しさだけでなく、排気の流れを妥協しないS&Sの設計哲学そのものにも感じます。

内部にはルーバーバッフルを採用しており、単に迫力を誇示する音ではなく、回転域に応じて表情が変わる深みのあるVツインサウンドを生み出します。

スリップオンで評価されてきたGNXらしい音質を、2-1フルエキならではの厚みとレスポンスで再構築。
着脱式の消音バッフルが付属する点も、「好みや用途に合わせて仕上げる」というS&Sらしい余白を感じさせます。

【M8ツーリングを本気で走らせる、2-1フルエキの最適解】S&S GNX 2-1 フルエキゾーストマフラー2

　　　

【M8ツーリングを本気で走らせる、2-1フルエキの最適解】S&S GNX 2-1 フルエキゾーストマフラー3

S&Sらしさを感じる質感と実用性

リアビューを引き締めるグランドナショナルデザインのアルミエンドキャップは、S&Sが培ってきたレースシーンのDNAをさりげなく主張するディテール。

高耐熱のガーディアンブラック仕上げは、派手さよりも“使い込まれること”を前提とした質感で、ツーリングモデルの車格とも自然に馴染みます。

さらにフルカバーのエキゾーストヒートシールドを標準装備し、見た目・耐久性・実用性を一体で成立させている点も見逃せません。
アメリカ製であること以上に、「アメリカで走り続けてきたメーカーの考え方」が詰まった一本です。

　　　

「音も走りも、しっかり変えたい。でもやりすぎたくはない。」 S&S GNX 2-1フルエキゾーストは、そんなM8ツーリングオーナーの感覚にぴたりとハマるマフラーです。スリップオンでGNXを気に入っていた方はもちろん、初めてのフルエキとしても納得できる完成度。走らせてこそ違いが分かる、実力派の一本です。

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S&S GNX 2-1フルエキゾーストマフラー
M8ツーリング
クローム　/　ブラック

ページ作成・編集者

イノウエ ダイスケ事業推進部
ハーレーいじりとマーシャルアーツが趣味な中年ですが、家庭内では完全に戦力外。
犬にリードされ、妻と娘・息子に主導権を握られっぱなし。
気づけば主夫スキルが爆上がり中。
通勤と工具を握るひとときだけが、ちょっとだけ自由。
――そんな人生折り返し地点のおじさんですが、パーツ選びには妥協したくありません。
その思いを込めて、しっかり厳選したアイテムをご紹介いたします。