トルク感、熱対策、そして耳に残るアグレッシブなサウンドまで、走りの質をワンランク引き上げる一本。見た目と性能、どちらも妥協したくないライダーにお勧めの商品の魅力に付いて一挙に解説いたします！
力強いトルクと伸びを生み出すエキパイに隠された秘密とは？
アウトローSR 2-1のエキゾーストパイプは1.75インチから1.875インチ、最終的に2インチへと段階的に拡径される設計になっています！
この段階的にエキパイの径が増していくことにより、排気ガスの流速を保ちながら抜けが良くなり、低中速域のトルク感と高回転までの伸びを両立しています。
M8ツーリングモデルで「出だしが軽くなった」「追い越し時の余裕が増した」という声が多いのも、この設計によるものです！
キャタライザーの有無で明暗が分かれる？キャタライザー無しエキパイがもたらす快適性と扱いやすさ
エキパイ側にはキャタライザー（触媒）を設けない事により、ライダーの足元にこもりがちな排熱を大幅に軽減できる様になっております！
特に夏場や渋滞時のストレス低減を実感しやすく、ロングツーリングでも快適性が向上します。
M8エンジンの熱に悩まされていた方も改善が見込めます♪
ヒートシールドは220度フルカバー仕様となっており、見た目の重厚感と安全性をしっかり確保。
実用性を重視するユーザーにも支持されているポイントです。
4.5インチマフラーが奏でる、クロームワークスらしい重低音をその手に！
マフラーは迫力あるツーリングモデルの特権でもある4.5インチ径で、サイレンサー部にはキャタライザーが内蔵！
2.5インチ径のハイフローバッフルにはステンレスウールとグラスファイバーを採用し、歯切れの良さと深みのある低音の両立実現しております。
さらに排気口側にはテーパーバッフルを備え、適度な排圧を確保。アイドリングから加速時まで「いかにもVツインらしい音」と評価される理由がここにあります。
ツーリングモデルで片方出しは抵抗がある方にはダミーマフラーがお勧め！
2-1マフラーの性能を求めつつ、ルックスは左右両出しを好む方向けに設計されたパーツです！
ここまでのパーツを生み出す配慮は、ライダー目線に立って商品に向き合っているからこそだと思います。
ツーリングモデルらしさを尊重するなら是非合わせてご検討してみては如何でしょうか。
パワー、快適性、サウンド、そのすべてを引き上げる。
アウトローSRはハーレーツーリングモデルを「普通」ではない特別な走りが楽しめる
乗り物にしてくれる商品となっています。
ページ作成・編集者
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趣味は音楽フェスへの参加や、自然の中でゆったりと過ごす時間、そして毎年の沖縄旅行。
旅先で見かけるバイクやツーリング風景にはいつも刺激を受けています。
“自分のスタイルに合う一品を見つける”楽しさを感じていただける新商品を
ご紹介させて頂きます！
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