ダイナシリーズはツーリングモデルと同様に1999年にTC88エンジンを搭載してデビューしてきた。
2006年にキャブレターからインジェクションに変更になりながらもそのポリシーは綿々と続いている。
ダイナシリーズはコンパクトな車体にパワフルなエンジンでダイレクトなフィーリングが特徴。日本でも乗りやすく人気の車種となった。
2007年にTC96エンジンとなりさらにパフォーマンスをアップさせてきた。

そして2016年にはTC103とパワーアップを重ねる。
同じく2016年にデビューしたFXDLSに至ってはCVOモデルと同じTC110エンジンを採用。スロットルも電子制御となる。