高電圧のプラグコードは損失が起きやすい欠点があります。 コイルを直接スパークプラグに取り付ける事により、プラグコードを必要とせず、直接コイルからプラグへ点火のエネルギーを伝えます。 高性能な4輪車はほぼこのダイレクトコイル方式に移行しています。 コイルのキャストアルミカバーはシリンダーと同じフィン加工が施されており、冷却効果も高くヘッドカバーのようなデザイン効果があります。 コネクターによるボルトオンで、取り付けは比較的簡単です。